蚂蚁评车说车配四驱油耗才4毛，低至9万，公认的“耐造王”！开10年不动一螺丝
提到铃木这个日系品牌很多消费者都为其感到惋惜 ， 旗下车型给很多消费者都留下了省油好开的印象 ， 不过由于旗下只生产小型车 ， 而且更新换代也不及时 ， 一度退出国内汽车市场 。 不过铃木虽然退出 ， 但是旗下车型仍然是在售 ， 咱们今天聊的就是其中一款公认的“耐造王” ， 这款车型也是最可惜的一款日系省油王 ， 而且具备着极为出色的品质 ， 但是这款车型现在一直就是没人买的状态非常可惜 ， 他就是——铃木维特拉 。
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公认的“耐造王”！开10年不动一螺丝 ， 配四驱油耗才4毛 ， 低至9万 。 维特拉这款车型当初亮相也是非常惊艳 ， 除了尺寸小一点之外 ， 完全就是无可挑剔 ， 而且性能特别强劲真正具备有开10年不动一螺丝的超高品质 ， 对空间需求不大的消费者作为代步特别合适 ， 不过现在这款车型在售的4s店却是非常少 ， 而且很多消费者在担心后续没有保障 ， 所以哪怕这款车型跌破9万也是没人买 。
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【蚂蚁评车说车配四驱油耗才4毛，低至9万，公认的“耐造王”！开10年不动一螺丝】今天小编还是简单给大家介绍一下这款车型 ， 喜欢的消费者其实完全可以入手 。 外观方面 ， 维特拉采用了一个极为硬派的造型 ， 前脸是双横幅式贯穿中网跟大灯组连为一体 ， 让整个前脸看上去丝毫不掉价 ， 而且维特拉中高配车型大灯还采用了照明效果优秀的LED光源 ， 这一点非常不错 。 然后分体式的下包围施展向前脸硬派的部分 ， 由一个突出的黑色保险杠构成 ， 既可以起到很好的装饰作用又能防止大多数的小刮小蹭 。
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从侧面来看 ， 维特拉给人的感觉也是非常的舒服 ， 整个车身四个字形容就是短小精悍 ， 虽然尺寸不大 ， 但是包括动感的轮毂、一气呵成的车身、贯穿式的腰线以及略微溜背的车顶 ， 都能看出铃木当初对于这款旗舰车型的确是花费的心思 。 车尾的设计也非常不错 ， 尤其是中间多边形的大面积尾灯 ， 看上去特别的潮流哪怕是不点亮都具备着超高的辨识度 。 另外底部跟前脸一样大气的护板也是特别到位 ， 极大地提升了整车的通过性 。
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然后在内饰部分的设计上 ， 维特拉也是很有特点 ， 虽然这个价位的日系车都是塑料材质 ， 但是维特拉利用时尚的布局有效地缓解了廉价气息 。 打开车门 ， 首先映入眼帘的就是位于中间顶部的圆形通风孔以及石英钟 ， 虽然谈不上档次 ， 但也特别招人喜欢 。 然后中间部分中高配车型均配备了一块8英寸的触控屏 ， 这一点也非常不错 ， 虽然集成的功能比较简单 ， 但对于日常使用也能够应对 。 其他部分包括档杆、方向盘、仪表都是最普通的设计 ， 唯一的好处就是特别容易上手 。
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至于空间表现 ， 维特拉确实相当一般 ， 整车尺寸仅为4175/1775/1610mm ， 轴距为2500mm ， 采用经典的5座设计 ， 满员的情况下非常的局促 。 最后动力上这款车型绝对当得上小钢炮的名声 ， 最低配搭载的是一台1.6L的自吸发动机 ， 其他均配备一台1.4T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为140马力 ， 传动部分是6挡手动和6挡手自一体变速箱 ， 并且配备有四驱车型供消费者选择 ， 关键是四驱车型油耗也不过4毛钱左右1km ， 当之无愧的省油王 。
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