74万买到19款大众途锐，3.0T顶配，和7系停一起也不逊色确实如此

说起大众途锐大家都会想到辉腾，确实如此，当年辉腾和途锐确实是大众的两个招牌，但是如今辉腾停产而途锐还一直在卖，新款途锐的平台很高，它和保时捷卡宴同平台，至少可以说明新途锐的设计语言更为前沿科技，当然这也是大众的特点，喜欢和旗下高端品牌车型共享平台。
当下大众途锐的优惠力度很大，尤其是顶配车，在同配置同级车型中价格低了很多，或许这就是大众途锐的特点，只有这样很多车友才能接受，目前买途锐的也很多，图为重庆一位车友花了74万元买到的途锐。

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【74万买到19款大众途锐，3.0T顶配，和7系停一起也不逊色】这是2019款的大众途锐3.0TSI锐智版，国VI排放标准，可能是因为2020款车型已经上市，所以2019款车型优惠力度很大，这是3.0T的顶配版车型，厂商指导价为81.98万元，刚刚上市时优惠力度很小，现在优惠力度大了很多， 74万元就能落地，还送1.68万元的终身保养，很多车友都表示难以置信。
车主将爱车途锐开回家后于是和哥哥的宝马7系停在一起，宝马7系是D级豪华轿车，途锐为中大型SUV ，两车定位不同，实际落地价格相差十万元，不过都很漂亮，停在一起也是一道风景线。

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大众途锐没有宝马7系的车身长，新款途锐显得很年轻，大众途锐的长宽高分别为4.878米、1.984米、1.686米，自重2.17吨，运动的车身线条，整个车子看起来很年轻时尚，也带有一丝中庸感，深受中年车友们的喜欢，途锐比较低调，因此价格也没有想象的那么高。
大众途锐的底盘调校恰到好处，要知道途锐的越野性能很突出，全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器，前后悬架都是多连杆式独立悬架，有着3.0T340马力V6引擎， 8AT变速箱，官方公示的零百加速成绩为5.9秒，可见途锐的机械素养很高。

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大众途锐3.0TSI锐智版的驾驶室，车主拿到车后于是就把内饰进行了修整，经过车主的一番“折腾”后更加的漂亮，不过顶配途锐的驾驶室铺装本来就很漂亮，细节处理的很好，真皮用料扎实，方向盘握感好，指向精准，操控性很好。
这辆2019款大众途锐3.0TSI锐智版，全部办下来，包牌落地为74万元，还赠送了1.68万元的终生保养，这样算下来72万多一点就买到了车，当然也有一些车友表示买新不买旧，新款出来的话肯定买新款，当然也有人买老款，因为优惠力度大，每个人的想法不同，因此选择也就不同。

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74万买到19款大众途锐，3.0T顶配，和7系停一起也不逊色

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