别克君威1.5T版车型即将告别，还不抓紧入手
同手机一样 ， 汽车圈也奉行着买新不买旧的说法 ， 毕竟新产品无论在颜值、配置亦或是动力层面上 ， 都会有相应的提升或改变 ， 当然别克君威也是如此 。 本次别克君威仅仅是中期改款 ， 但变化却不小 。 由于别克已经放出了君威GS的官图 ， 所以我们就以它来举例 。
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首先是前脸部分 ， 新车的前脸仍能让你轻易认出这是一台君威 ， 但在细节方面却有着显而易见的改变 。 比如中网内部竖状的格栅变成了亮黑色饰条、两侧的银色饰条则变得更加修长并将LOOG与大灯相连 ， 看上去更有整体性 。 相比之下 ， 大灯的变化无疑最为明显 ， LED转向灯/日行灯被移到了下方 ， 并与中网内部的银色饰条平行 ， 视觉效果十分出色 。 下方两侧进气口同样有所改变 ， 整体更加简洁 ， 银色饰板的加入使其在精致感上也得到了一定的提升 。
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至于尾部 ， 最明显的变化莫过于大尺寸的后扰流板 ， 运动气息提升明显 。 下方两侧的反光条还加入了格栅装饰 ， 与前脸形成了呼应 。
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内饰则基本延续了现款车型的设计 ， 其主要的变化体现在配置层面 。 8英寸中控大屏的系统升级到了eConnect2.5 ， 同时引入了百度语音助手以及百度地图在线导航功能 。 值得一提的是 ， 这套系统还支持无线CarPlay功能 。 （图为现款车型）
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流媒体后视镜的升级 ， 不仅使后方视线更清晰 ， 同时也营造了更强的档次感 。
动力方面 ， 尽管排量同样是2.0T ， 但新款上的却是第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 。 这台发动机目前广泛搭载于通用旗下的各大旗舰车型上 ， 它的表现我想无需多言 。 不过在具体参数上 ， 尽管最大237匹的马力相比现款的最大261匹马力有所下降 ， 但好消息是它在最大扭矩不变的情况下 ， 爆发转速提前了 ， 这样可以有效改善低转速时的扭矩表现 ， 动力响应也就更好 。
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通过这台最新的君威GS ， 可以看出君威在外观、配置以及动力上都有着诸多的变化 ， 整体表现无疑也要更好 。 但为何老款却更值得买呢？答案就在动力上 ， 但不是2.0T ， 而是1.5T 。
现款君威上的这台2.0T发动机尽管动力很强悍 ， 但它目前真正走量的却是搭载1.5T发动机的车型版本 ， 这台发动机最大马力170匹 ， 峰值扭矩252牛·米 。 这个数据表现虽与2.0T发动机有着一定的差距 ， 但对于日常使用而言还是足够的 。 此外 ， 更低的油耗表现以及92号的燃油标号也就意味着 ， 它的后期使用成本要比2.0T版本更低（2.0T燃油标号为95号） 。
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此外 ， 1.5T车型的起售价仅为17.28万元 ， 加上终端平均4/5万元左右的优惠 ， 使1.5T低配车型的售价直接进入了14万以内的大关 ， 性价比简直爆棚 。
【别克君威1.5T版车型即将告别，还不抓紧入手】不过从目前已知的消息看 ， 新款君威除了换装那台2.0T发动机外 ， 现款车型上的1.5T发动机也将不复存在 ， 而取代它的正是大家非常熟悉的那台三缸1.3T发动机 。 别以为通用不敢在一台中级车上搭载三缸发动机 ， 因为雪佛兰迈锐宝XL目前就有2.0T和1.3T两个发动机版本的车型 。
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对于这台1.3T发动机到底好不好 ， 我想已经有很多人回答过这个问题 ， 但从市场大环境看 ， 三缸机对于不少消费者来说还是不可接受之物 。 所以 ， 如果你想花尽可能少的预算购买一台整体动力、配置以及空间都均衡的中级车 ， 君威是很好的选择 。
因此 ， 如果你现在刚好有15万左右的购车预算 ， 那么现款1.5T版本的君威绝对不容错过 ， 并且一定要快 ， 否则讲不定哪天就下线了 。 至于其中哪款更值得购买 ， 我们接着给大家一一分析 。
2019款20T领先型
指导价：17.28万元
作为一款入门版车型 ， 这款领先型配备有电子驻车、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后雷达、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控大屏（支持CarPlay/CarLife、语音识别）、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后座出风口以及温度分区控制等配置 ， 均为全系标配 。 可见这款领先型在配置上还是非常丰富的 ， 但倒车影像、定速巡航的缺失 ， 还是让其实用性打了一些折扣 。
推荐指数：3星
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2019款20T精英型
指导价：18.28万
精英型在领先型的基础上 ， 轮胎升级到了225/55R17 ， 同时多出了定速巡航、远程启动功能、真皮材质方向盘、皮/Alcantara混搭、主/副驾电动调节、前排座椅加热、道路呼叫救援、车联网以及单色车内氛围灯 ， 以上配置大多比较实用 ， 因此完全能值回1万元的票价 。 不过倒车影像的缺失以及卤素的大灯 ， 还是让它掉了一些档次 。
推荐指数：4星
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2019款20T豪华型
指导价：19.68万元
相比精英型 ， 豪华型多出了并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及LED远近光灯 。 可以发现 ， 以上配置大多都是科技配置 ， 并且对于驾驶感受有着明显的提升 ， 尽管你需要多付出1.4万 ， 但这部分差价的付出显然是值得的 。
推荐指数：5星
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2019款20T尊贵型
指导价：21.68万元
作为1.5T的顶配版本 ， 它在豪华型的基础上直接增加了2万元 ， 而多出的配置有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、8英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、主驾4向腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、GPS导航、语音控制导航、矩阵式大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、转向头灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/记忆/自动防眩目、内后视镜自动防眩目以及雨量感应功能 。 可以直观的感受到 ， 这2万元的差价使得这款1.5T顶配车型的配置得到了质的提升 ， 但其中很多都是原有配置的提升 ， 同时有些配置的实用频率并不高 ， 因此对于多数消费者来说 ， 这2万元的付出并不是很划算 。
推荐指数：3星
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总的来看 ， 1.5T的四款车型中 ， 自动豪华型的性价比无疑是最高的 。 如果你刚好看到了这篇文章 ， 同时对于这款车产生了兴趣 ， 那么恭喜你 ， 现在还有机会入手这样一台1.5T君威 。 至于选择哪款车型 ， 我们也给出了购买意见 ， 希望能够帮助到你 。 那么你觉得这台君威的性价比到底高不高呢 ， 欢迎在评论区进行评论 。
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