[车市风向]2.4T动力够强，第六代傲虎外观几乎无变化，6秒多破百( 二 ) 说到汽车安全

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标配全时四驱，离地间隙220mm
对于斯巴鲁来说，操控是它的强项，全新傲虎也不例外，标配全时四驱，最小离地间隙220mm ，比许多SUV车型还要高，得益于新平台的运用，它的重心更低，操控更棒。

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受多种因素影响，斯巴鲁的近两年在国内的销量愈来愈差，斯巴鲁品牌的存在感也愈发变的微弱，不否认第六代傲虎足够优秀，但是仅从内在改变，而外在没什么变化的傲虎是否能够获得国人认可还未可知，并且在动力上，受积分政策影响， 2.4T能否引入也要打个大大的问号，这势必也会影响它在国内的销售，具体如何，还是看它未来怎么引入国内吧。

[车市风向]2.4T动力够强，第六代傲虎外观几乎无变化，6秒多破百( 二 )

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