本想限制特斯拉,没想它更狠
_本文原始标题:本想限制特斯拉 , 没想它更狠
都知道了吧 , 特斯拉Model3降价了 。
5月1日起 , 中国制造Model3标准续航升级版基础售价将会调整为人民币291800元 , 根据此基础售价计算 , 补贴后售价为人民币271550元 。

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也许很多人有汽油车情节 , 觉得那才是车 , 但在一些城市 , 电动车有它的优势 。
北京、上海、广州、深圳、杭州无需摇号就能免费上新能源牌照 , 有了车牌就能上路 , 而且不限行 。

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对只能竞拍获得车牌的上海朋友来说 , 买毛豆3还省了小10万的车牌钱 。
当然北京的朋友惨了点——
4月25日消息 , 北京市小客车指标调办公布了2020年第2期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告 。 经测算 , 北京新一期新能源指标新申请者或9年后获得 。
9年……梁朝伟也受不了 。

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Model3为何突然降价呢?这得从一条政策说起 。
4月23日 , 财政部等四部委正式发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 , 其中一条政策规定:售价30万元以上的电动车不享受国家补贴 。
而之前特斯拉Model3售价为32.38万元起 。
【本想限制特斯拉,没想它更狠】当时理想汽车CEO李想就说:30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的 , 但是却给了特斯拉降价的理由和必要性 , 标准版可以把价格拉到30万 , 补贴后27万多 。 最后补贴也给特斯拉了 , 而价格下降又会打击20-40万售价的国产车 。 这么简单的变量很容易计算 。

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4月30日 , 特斯拉公布了其2020年一季度财报:总营收59.85亿美元(约合人民币423亿元) , 比去年同期45.41亿美元(约合人民币321亿元)增长32% 。
公布完财报后 , 马斯克就表示国产Model3标准续航版将降价 , 以适应补贴要求 。
外界纷纷猜测 , Model3应该会降到29.9万 , 这都是咱们熟悉的定价方式嘛 , 结果是291800元 。
当然 , 这次只有Model3标准续航升级版降价 。

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长续航版并未变化 , 售价仍为344050元 。

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上个月特斯拉价格有过波动 , 主要因为补贴政策变化导致 , 补贴前售价一直没变 。
为了鼓励电动车发展 , 我国推行补贴政策 , 但一些新能源汽车企业钻空子骗取补贴 , 忽略了市场需求和质量品质 。
随着补贴减少 , 特斯拉降价 , 国产电动车的日子更不好过 。

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今年 , 特斯拉供应链将进一步国产化 , 这意味价格还会继续降 。
目前国产Model3零部件国产率为30% , 年底有望100%国产化 。
外界估算 , 国产Model3标准续航版在国产化率达到100%后有望降到22万左右 。
到时多多努力一下 , 199999交个朋友 。
特斯拉的直营模式还会挑战4S店 , 全国统一价格 , 在哪买价格都一致 , 而不像4S店那样四处寻价、比价、砍价 , 还得交什么装修费 。
真是科技改变生活 。
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