没让国人失望家轿!20年螺丝钉开不坏,从16万下探到7万,捷达买早了

保值率作为衡量汽车的一项重要指标 , 可以说关乎到汽车的价值 , 一般来说 , 保值率高的车型越能够得到消费者的认可 , 说起保值率 , 那不得不说丰田了 , 作为全球一线汽车品牌 , 丰田车的保值率可以说非常高 , 无论是家用轿车还是中高端车型都保值了非常高的保值率 , 在二手车市场非常的抢手 , 像普拉多、汉兰达、卡罗拉、凯美瑞等都是二手车市场的热门 , 再加上良好的品牌品质以及口碑 , 使得丰田车的优惠力度并不大 , 但市场表现却依旧是非常火爆 。
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【没让国人失望家轿!20年螺丝钉开不坏,从16万下探到7万,捷达买早了】随着近两年自主品牌的迅速崛起 , 亲民车型逐渐成为了市场上的热门 , 为此 , 很多的合资品牌不得不也加入到亲民领域中来 , 面对如此火爆的亲民市场 , 就连一向坚挺的丰田也憋不住了 , 近两年也开始着手布局亲民市场 , 而今天咱们要说的是就是丰田家族最亲民的车型之一——丰田威驰 。 没让国人失望家轿!20年螺丝钉开不坏 , 从16万下探到7万 , 捷达买早了 。
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我们都知道 , 当年国内汽车行业刚发展时候 , 威驰就入华了 , 不过当年一款威驰可是高达16万元 , 而且后期改款中 , 威驰才走起了亲民路线 , 如今市场上的威驰起步价格都跌至7万左右了 , 要知道威驰在耐造、省油、保值率等方面的表现上也是很出色 , 省钱、省心、省油的特性满足了家用代步的需求 , 绝对是一款没让国人失望的合资车型了 。
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威驰的外观造型现在来看比较一般 , 相比老大哥卡罗拉还是要逊色一些 , 整个的前脸采用了家族最新的设计语言 , 上下分层的进气格栅在黑色塑料的装饰下显得很大气 , 大嘴造型看上去比较激进 , 带来了一定的视觉冲击 , 两侧灯组造型比较“可爱” , 如同两只眼睛一样很有神 , 成为了前脸的点睛之笔 , 灯组光源均为卤素光源 , 照明程度虽说没有LED大灯清晰 , 但用来家用完全够用了 , 同时大灯高度调节也有不错的实用性 。
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威驰侧面车身的打造延续了家族一贯的传统 , 并没有进行过多的设计 , 中规中矩的设计沉稳且大气 , 不是很年轻时尚 , 但却很耐看 , 轮毂尺寸为15英寸 , 看上去略有些小气 , 轮胎扁平比很出色 , 弥补了不够大气的缺陷 , 提升了乘坐质感 , 尾部的打造也是很一般 , 并没有特别抢眼的地方 。 另外在尺寸方面 , 威驰的长宽高分别为4420mm/1700mm/1490mm , 轴距为2550mm , 内部空间比较紧凑 。
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至于威驰的内饰 , 整个的布局可以说很传统 , 简约时尚的布局不是很受年轻人的喜欢 , 但却很居家很实用 , 人性化的布局非常的合理 , 三幅式方向盘、仪表盘等都比较实用 , 黑色搪塑材料的包裹塑料感比较明显 , 呈现出了一定的廉价气息 , 好在做工细节上很到位 , 线缝之间的处理很扎实 , 肉眼可见的精致感 , 而配置上则存在一定的简配 , 这点在低配车型中有很集中的体现 , 所以并不建议大家买低配 。
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威驰搭载的是1.3L和1.5L两款自吸发动机 , 其中1.3L发动机最大功率为99马力 , 峰值扭矩为123Nm , 而1.5L发动机最大功率为110马力 , 峰值扭矩为138Nm , 传动力方面 , 与之匹配的是5MT和CVT无级变速箱 , 这样的动力表现满足基本的家用代步可以说绰绰有余 , 并且在油耗上很省油 , 百公里油耗在5L-6L之间 。 威驰的表现很全面 , 展现出了比较高的性价比 , 即使开20年都不动螺丝钉 , 比捷达还要厚道 。 对于这样的一款家用车 , 你还有什么想要说的?


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