大众全新王牌叫“威然”，车尾带字母＋长5.3米＋后排头等舱，28号上市
导读：大众新王牌“威然” ， 车尾带字母+长5.3米+后排头等舱 ， 28号上市 。
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虽说别克GL8 ， 奥德赛等我们熟悉的MPV ， 在进入国内车市混迹多年了 ， 但它们仍然是目前众多合资MPV当中的明星车型 ， 凭着更优秀的产品力 ， 富余的空间和经济燃油性等各方面的体现 ， 成为了同级MPV当中名副其实的“标杆之作” ， 不过 ， 在与之同级的众多车型中 ， 别克GL8 ， 奥德赛真的不是唯一 ， 况且要论豪华性 ， 舒适性的话 ， 很多车都要比它们高的多 ， 而此时出现的大众全新MPV ， 就是看准了这一领域的缺陷 ， 力争找到突破口 ， 硬是带给国人一款硬车 ， 新车将会在5月28日正式上市 ， 它就是高端商务大VViloran 。
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目前来看 ， 国内可以称得上高端商务的MPV车型 ， 或许是国人眼中的奔驰V级、或者丰田埃尔法 ， 而别克GL8 ， 奥德赛更加适合家用设定 ， 在过去的4月17日 ， Viloran公布了预售价格与内饰信息 ， 它分别为330TSI豪华版预售价格为35万元以内 ， 380TSI尊贵版预售价格为40万元以内 ， 价格很实在 ， 当然 ， 要想一炮而红 ， 首先还得有个好名字 ， 而它的中文名字已经确定 ， 它就是威然 ， 我们来看看这款全新的“威然” 。
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作为上汽大众旗下的全新MPV车型 ， 朋友们首先关心的就是威然的空间 ， 威然的长宽高分别达到了534619761781mm ， 轴距达到了3180mm ， 它的车内空间表现比GL8大上一圈 ， 可以为提升乘坐舒适性留有更多发挥的空间 ， 而且它的第二排 ， 配备了头等舱座椅 ， 支持电动调节 ， 按摩 ， 带有腿托设计 ， 加上航空头枕 ， 真的是媲美埃尔法的乘坐体验 ， 而且全车采用了夹层达到5mm的隔音玻璃 ， 还有长达两米八的一体式侧气帘加持 ， 达到了同级一流的静溢性 ， 安全性 ， 舒适性 。
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大众“威然”绝对是别克和丰田强劲的对手 ， 它定位于高端商务大V ， 威然自然足够大气和高级 ， 前脸全新的设计风格 ， 横向延伸的大尺寸格栅有效拓展了视觉宽度 ， 大尺寸的进气格栅搭配两侧的大灯 ， 集成了自适应大灯功能 ， 前脸给人的印象就是它是一款大众MPV ， 它的侧面采用的是流线型设计 ， 跃动的腰线赋予了超5.3米车长的灵动感 ， 双侧侧滑门也很低调 ， 让威然在一众MPV中独树一帜 。
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它所具有的乘坐舒适性 ， 做工 ， 操控 ， 隔音 ， 燃油经济性和安全性等 ， 也是非常不错的 ， 中控的布局层次感分别 ， 整个中控台区域大量采用了软性搪塑材质 ， 还增加了木纹装饰面板 ， 中控台中间配有9.2英寸导航屏 ， 仪表盘也是采用12.3英寸全液晶显示 ， 科技感十足 ， 值得一提的是 ， 威然除了有着媲美埃尔法的第二排豪华座舱 ， 它的细节方面更是到位 ， 后排还配置了遮阳帘 ， 座椅内侧还设有杯架、USB接口等实用功能 ， 加上丰富的置物槽 ， 礼宾座椅 ， 长绒地毯 ， 10色的氛围灯等等 ， 同时打造了使用层面、乘坐层面和驾驶层面的立体豪华感 。
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威然的动力方面 ， 它将搭载途昂上的那一套2.0T+7DCT动力总成 ， 其中330TSI版本的最大功率为186马力 ， 最大扭矩为320牛·米；而380TSI版本的最大功率为220马力 ， 最大扭矩为350牛·米 ， 众所周知 ， 这套动力非常成熟了 ， 发动机与变速箱之间的配合默契 ， 一流的行驶平顺性 ， 加上偏向舒适性的底盘调校 ， 整车所体现出的行驶品质 ， 动力性能完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。
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写在最后：大众最近不太好过 ， 可以看到它的多款经典在降价 ， 也急需要一款撑得住场面的车型 ， 而威然的到来 ， 非常必然 ， 40万内即可拿下高配版 ， 对比别克GL8艾维亚的45.99-52.99万区间 ， 对此 ， 你怎么选？
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