与飞度同级的小车，6.88万即可入手，你知道它是谁吗？现在小型车卖的不错的原因主

当前小型车市场可谓是百花齐放，现在小型车卖的不错的原因主要是价格实惠，但是光根据这个情况很难成为小型车的热门车型。

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但是威驰FS卖不好的原因，不是价格不到位，甚至还有优惠，算起来比本田飞度、大众Polo都要实惠，而丰田品牌的金字招牌和质量保证，也让威驰FS成为一款可靠性很出色的车型。

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不过在国内消费者眼中，作为最早的丰田国产车型，威驰算是个有一定历史的车型，而威驰FS影响力却小了很多，作为威驰的两厢车型，威驰FS在优惠之后的价格和威驰车型基本一致，大多数消费者觉得花同样的钱，当然要买个三厢车型，买两厢车就是亏了，因此威驰FS的销量因此也受到了不少影响。

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从动力角度来看虽然威驰FS搭载了1.3L和1.5L发动机，最大功率分别为99马力和107马力，最大扭矩分别为123N·m和140N·m ，并匹配5速手动和CVT无级变速箱，出色的可靠性与燃油经济性并不能让只支持国五排放的威驰FS留住全部客户，若能推出国六版本车型并维持目前的价格和优惠，相信能够夺回失去的客户。

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【与飞度同级的小车，6.88万即可入手，你知道它是谁吗？】但是丰田都把精力放在了更高级别的紧凑级轿车上了，目前主打的就是卡罗拉和雷凌两款TNGA平台的轿车，加上消费观念升级，小型车市场不景气2年没更新的威驰FS确实有点说不过去。

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威驰FS内饰设计整体还可以，虽然材质上比较普通，但是实用性很不错。中控台部分加入了不少镀铬条，有效增加了车内的视觉冲击力。由于加入了不少物理按键与按钮，中控台的布局略显复杂。

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在安全配置方面还具有刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制等功能。在配置方面。威驰FS可以用一句话来概括，比起同级别合资车，威驰FS属于中上游水平，但是在安全配置方面，它做得更为周全。

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在舒适性配置上，不仅没有大尺寸中控触屏甚至只有1.5L中高配车型上才配备了4个扬声器，其余车型则只有可怜的2个扬声器。电动天窗也是中高配专享，并且全系都没有配备自动空调也没有后排出风口，总之各种功能都跟国产车没法比。

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车内座椅表面为双色织物材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实。在乘坐空间上，身高175cm的体验者乘坐体验后，前后排头部空间均超过了1拳，后排腿部空间接近2拳半，后排有三个独立头枕，空间还算不错，与同级别车型飞度相比没有什么差别。

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底盘悬架采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架，这样的组合在小型车中也很常见，其舒适性表现不是很好，驾驶是仅仅在起步能感受到推背感，大部分情况速度表现都很线性，日常驾驶表现得还是很不错的。

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从小型汽车的市场角度来分析，像丰田威驰、威驰FS、致炫等车型并没有抓住机会趁机抢占市场反而失去了不少市场，除了没有国六车型外，厂家对于小型车市场也不够重视，但是对于一些年轻消费者或是仅需要代步的受消费者来说，基本需求还是客观存在的，如果国产厂商足够重视，相信该部分市场还是很有前景的因为这对国产车型来说是一个很好的机会。

与飞度同级的小车，6.88万即可入手，你知道它是谁吗？

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