纯粹致美空间SUV，BEIJING-X7打通“任督二脉”
2020年 ， 注定是不平凡的一年 。 一系列足以载入史册的大事件已经、正在、将要发生 。 挑战与机遇并存 ， 我们必须做更好的自己 ， 以重新适应这个截然不同的世界 。 中国汽车市场的进化也在发生 ， 高频推出的重磅新车 ， 让世界见识了中国品牌的自信、底气 。 定位为“纯粹致美空间SUV”的BEIJING-X7 ， 更以纯粹的设计、空间、科技、安全优势成为现象级新车 ， 让人惊艳 。
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从“ILLUMINATE耀”全球概念车首发 ， 到4月23日高度还原量产车BEIJING-X7面世 ， 仅相隔不到半年时间 。 一个疑问随之产生 ， 是什么力量使得2019年10月15日诞生的BEIJING汽车 ， 近乎“一夜之间”迈入全球汽车“高手”行列？极具爆款潜质的BEIJING-X7 ， 是BEIJING汽车偶然的超水平发挥 ， 还是战略新车井喷的开始？
回顾全球汽车工业发展史 ， 每个品牌的崛起、复兴 ， 几乎都伴随两大前提条件：引领潮流的设计美学和行业领先的架构平台 。 前者实现对目标用户的审美认同 ， 后者让这种美丽可以高频复现、批量复制从而完成认购 。 借用武侠小说的概念 ， 设计美学和架构平台就是汽车企业的“任督二脉” 。 只有打通“任督二脉” ， 才能将旗下战略新车打造成“绝世高手” ， 并且高手辈出 。
BEIJING-X7的“任督二脉” ， 正是大都致美设计理念和BMFA架构平台 。
打通“任脉”：大都致美设计 ， 独一无二、国民审美的“城市灵魂”
在汽车工业高度全球化、同质化的今天 ， 汽车物理内核无限趋同 ， 设计美学的精神属性愈发重要 。 外显的设计语言是否为目标消费者所接受 ， 往往可以决定一款产品的成败 。
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2019年BEIJING汽车品牌、ILLUMINATE概念车发布时 ， 我们对“大都致美”这一设计的印象还不够深刻 。 但当首款量产车BEIJING-X7问世后 ， 我们不得不惊叹于这一设计理念的独特魅力和美学境界 。 BEIJING-X7让我们首次见识了将“城市美学”运用到汽车设计的全球典范 。
【纯粹致美空间SUV，BEIJING-X7打通“任督二脉”】作为BEIJING汽车命名来源 ， 北京城兼具中国首都、千年古都、国际都市三重都市属性 。 以此为灵感来源 ， BEIJING汽车的设计师们 ， 提炼“传承”“竞争”“未来”标签 ， 注入“自信”“温暖”“纯粹”DNA ， 创造了大都致美（CapitalStyle）设计理念 ， 将其形神合一的运用到BEIJING-X7设计语言中 ， 并以城市灵魂的普适延展 ， 求解了全体国民审美最大公约数 。
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其整车气质更像一辆纯电或智能网联汽车 ， 而非传统燃油车 。 极具辨识度的前脸 ， 上半部分为贯穿式镀铬装饰条、搭配科技化“翼展”大灯延展视觉宽度 ， 构成一个“飞翔的开放空间” ， 像极未来建筑风格 。 下半部分六边形大气格栅、“7”字型进气口等棱角分明 ， 映衬中国古典建筑精髓 。 最见美学境界的是 ， 上下合一后浑然天成 ， 不见任何斧凿和拼凑痕迹 ，
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新车的尾部造型 ， 同样高级而不高冷 ， 极具美学张力 。 贯穿式尾灯搭配LED灯带、深受年轻人喜爱的悬浮式车顶、凹凸有致的唇形牌照区域 ， 以及双边共双出排气管 ， 打造出极具立体感和雕塑美的背影 ， 端庄、精致中透露出一丝若隐若现的性感 。 在城市的夜晚点亮之后 ， 宛如移动的视觉中心、行走的美学动线 ， 视觉效果绝佳 。
作为大都致美设计理念发布后首款新车 ， BEIJING-X7刷新中国汽车美学高度 ， 处女作即成代表作 。 回应开篇疑问 ， 我们有充足理由相信 ， 不管BEIJING-X7会否成为家族式脸谱 ， 打通设计美学“任脉”的BEIJING汽车 ， 其后续产品美学成就是有先天DNA保障的 。 但美好产品从设计图变成量产车离不开架构平台支撑 ， 这条“督脉”才决定产品谱系的健全程度、更新频率 。
打通“督脉”：BMFA架构平台 ， 兼容油电混增 ， 赋能创造无限可能
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大都致美赋予的高颜值之外 ， BEIJING-X7先期曝光的众多领先优势中 ， 2800㎜轴距尤其值得关注 。 这个数据 ， 不仅碾压了一众同级对手 ， 更超越不少中型SUV ， 比如7座SUV丰田汉兰达（2790㎜）、车身加长的大众途观L（2791㎜）、别克昂科威（2750㎜） 。 空间领域的“特长” ， 得益于BEIJING-X7另一个身份标签——BMFA架构平台打造首款新车 。
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BMFA架构对BEIJING汽车的战略意义 ， 再怎么强调都不过分 。 抛开对BMFA架构和奔驰MFA平台的联想 ， BMFA架构是BEIJING汽车斥巨资与合作伙伴打造的全球化“魔块”架构 。 其兼容油电混增车型 ， 带宽可在4400mm-4950mm灵活拓展 ， 覆盖从A0级到A+级产品 ， 支持L2-L3级别自动驾驶 ， 且全面覆盖未来标准法规 。
作为BMFA架构首款量产车 ， 该平台不止“给”了BEIJING-X7长达2800mm的轴距 ， 还实现了15%的动力性提升和25%的整车燃油经济性提升 ， 标准化设计和高效生产线让品控更有保障 ， 并且成功将智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合 ， 帮助BEIJING-X7实现L2级别自动驾驶的能力 。
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正是BMFA造车平台的赋能 ， 给予BEIJING-X7以极短时间完成从概念车亮相到高度还原量产车亮相的实力 ， 让PHEV版本车型可与燃油车版本同步上线 ， 其纯电版本和2.0T版本也将在随后推出 。 可预见的是 ， 更多具有审美、空间、科技优势的BEIJING汽车产品 ， 也将在BMFA平台上源源不断推出 ， BEIJING-X7只是个开始 。
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小说设定里 ， 高手打通任督二脉之后 ， 武功将突飞猛进 ， 举手投足、草木竹石皆可为剑 ， 晋阶绝世高手 。 一个门派掌握打通任督二脉的绝学秘籍 ， 更可以量产高手 ， 进而领袖群伦 。 放眼中国乃至全球汽车行业 ， 诸多成功先例可证明 ， 大都致美设计美学、BMFA架构平台就是BEIJING汽车的“任督二脉” 。 其研发、设计、制造实力突飞猛进 ， 进入战略新车井喷期 ， 已是必然 。
这个角度而言 ， BEIJING-X7亮相只是BEIJING汽车的“起手式”而已 ， 好戏才刚开始 。 据悉 ， BEIJING-X7将于5月预售、6月上市 。 以A+级绝对竞争力杀入A级SUV市场 ， 其决胜同级竞品的“后招”将层出不穷 。 BEIJING-X7的惊艳首秀 ， 绝不是偶然的超水平发挥 。 一度让人惊讶的“？” ， 将被BEIJING-X7及更多战略新车拉直 ， 变成一个大大的惊叹号“！” 。
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