买特斯拉6年维修30次,首批用户当“小白鼠”( 二 )

买特斯拉6年维修30次,首批用户当“小白鼠”
“之前不维权一是没时间不想计较 , 二是磨不开面子觉得丢人 。 ”朱先生表示 , 他身边买特斯拉的朋友很多 , 而大家因为特斯拉的质量问题都有倒不尽的苦水 。 在他看来 , 特斯拉正是抓住了消费群体的这一心理特点才一直肆意妄为 。“特斯拉后面推出的车(质量)问题少多了 , 但还是会一些小毛病 , 比如鹰翼门故障 , 个别会有电机故障 , 不过主要还是软件问题 , 现在新势力的车大多数都有这个问题 。 ”刘锋表示 。 除此之外 , 在网络上 , 对国产Model 3品质与工艺的诟病与质疑依然频繁见诸于报道 。相比于Model S与Model X , 如今购车门槛进一步降低的Model 3已成为特斯拉的主销车型 。 自2019年国产以来 , Model 3在中国市场的火爆销售 , 成为特斯拉业绩增长的助推器 , 也令资本市场对其信心大增 。买特斯拉6年维修30次,首批用户当“小白鼠”
但与此同时 , 因其多次随意调价、欺瞒消费者混装配置等不当行为 , 在终端市场引发多次车主维权事件 , 负面影响随之扩大 , 在不断挫伤消费者对特斯拉的信任的同时 , 甚至波及整个新造车产品的消费信心 。“有朋友劝我买蔚来起码服务能好点 , 连之前我常去的特斯拉维修店的前台都跑到蔚来去了 , 但我现在已经没信心再尝试了 。 ”朱先生告诉车壹条 , 如今他出行主要驾驶奔驰E级、别克GL8 。 濮先生同样表示 , 对新造车企业的产品兴趣索然 , 除特斯拉外他还有一辆燃油越野车 。“虽然品质比第一代有进步 , 但后续车主维权和投诉的事情恐怕会更多 。 ”刘锋认为 。 而朱先生也向车壹条表达了相同的观点 。 (车壹条 贾天钰)注:应受访者要求 , 文中刘锋为化名


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