长安CS35进化“PLUS”车型，质感提升，值得拥有！
英文"PLUS" ， 具有加大和增强的含义 。 最早被用在智能手机的迭代命名上 ， 凸显新产品具有更大更强的属性 。 这种具备良好传播性的词条 ， 也被大量的用在了传统汽车行业里 。 具体来说 ， 作为国内自主品牌的长安汽车 ， 就在旗下很多车型上 ， 采用了这种加入"PLUS"的命名方式 。 比如 ， 今天要为大家介绍的这款长安CS35PLUS车型 。 官方指导价为6.99-10.99万元 。
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即便起步价只有6.99万元 ， 最低配车型仍然满足国六排放标准 。 如果不想频繁的手动切换挡位 ， 还可选择1.6L自动悦联版车型 ， 价格也仅为8.59万元 。 同级来看 ， 这样的价格比较适中 。
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外观上 ， 前脸运用了上中下分层的横向设计 ， 较为立体 。 此次升级版车型在外观上没有太多改动 ， 黑化中网与前大灯相连 ， 并且灯组内部配有透镜 ， 属于时下潮流设计 。 细长的银色饰条将三分式进气口贯穿 ， 具有较高辨识度 。 上提式银灰色前护板 ， 展示出了硬派力量感 。
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长安CS35PLUS定位为小型SUV ， 其车身长宽高尺寸分别为4335*1825*1660mm ， 轴距为2600mm 。 同级来讲 ， 比较有优势 。 门板处内凹式腰线与外凸式轮眉颇有些阳刚之气 。 车侧后部上方有一块黑色装饰 ， 并用铭牌点缀 ， 营造出悬浮式车顶 ， 视觉效果比较前卫动感 。 轮圈造型中规中矩 ， 采用了16英寸铝合金材质 ， 并且胎宽为215mm ， 提供了较大的接地面积 ， 增强抓地力 。
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车尾亮点是灯组运用了贯穿设计 ， 与车头进行了呼应 。 点亮效果很是别致 ， 光源为LED ， 比较厚道 。 排气做了隐藏式处理 ， 好在外部有雾灯搭配镀铬的点缀 ， 平衡了整体尾部视觉重心 。
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车内的做工用料很显档次和水准 ， 国内自主汽车产品有了这样出色的质感 ， 也格外让人感到欣喜 。 色彩上运用了银黑搭配 ， 这样做的好处是 ， 不容易过时而且还能向经典风格致敬 ， 可谓两全其美的设计 。 座椅也运用了类似Nappa纹路的仿皮材质 ， 进一步升级了驾乘体验 。 这样的表现 ， 甚至不输于更高级别车型 。
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即使低配的手动挡车型 ， 依然配有真皮多功能方向盘 ， 高级感得以保留 。 仪表盘为传统的机械式结构 ， 信息读取便利 。 其他配置上 ， 加入了倒车影像功能 ， 倒车便利性大大提升 。 此外 ， ESP、胎压报警、上坡辅助等安全配置均有配备 ， 比较厚道 。
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继续以最低配手动车型为例 ， 虽然多媒体屏幕仅为7英寸 ， 但功能上支持蓝牙电话和手机互联 ， 基本保障了日常使用 。 高配车型可提供语音控制识别和OTA升级 ， 以及车联网功能 。 空调虽为手动 ， 但面板设计很有档次感 。 此外 ， 像大灯延时关闭、外后视镜电动调节、LED日间行车灯、感应雨刷等功能 ， 最低配车型均有配备 ， 还是能够满足日常使用需求的 。
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乘坐空间方面 ， 以身高179公分的体验者来说 ， 前排与后排均有3指左右的头部空间 ， 后排腿部有两拳的余量 ， 可见长安CS35PLUS在同级别当中还是具备了不错的优势 。 中央地台隆起不高 ， 但只配有2枚头枕 ， 应急时可坐3名乘客 。 后备箱常规容积为403升 ， 通过放倒后排座椅 ， 最大可扩展为950升 ， 载物空间相对更为灵活 。
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动力上 ， 搭载的是一台1.6升自然吸气发动机 ， 输出128匹最大马力 ， 扭矩可达到161牛·米 。 参数上在同级车型中处于领先水准 ， 而且还满足了国六排放标准 ， 很值得肯定 。 如果搭配手动变速箱 ， 工信部百公里油耗可达6.3升 ， 燃油经济性得到了很好的保障 ， 家用代步成本降低 。
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底盘采用了这个级别常规的前麦弗逊/后扭力梁式结构 ， 调教风格偏舒适 ， 与产品定位相符 。
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写在最后：
【长安CS35进化“PLUS”车型，质感提升，值得拥有！】对于6.99-10.99万元的官方指导价来说 ， 长安CS35PLUS还是颇具性价比的 。 外观内饰和动力配置 ， 能给到的基本都给到了 。 在满足家用代步的同时 ， 还能拥有不错的质感表现 。 说明国产自主品牌真正也有了长足的发展与进步 。 对于广大消费者来说 ， 也能带来更多的实惠选择 。
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