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填补中国氢能产业关键空白！龙蟠科技刚刚发布多项战略新品

【填补中国氢能产业关键空白！龙蟠科技刚刚发布多项战略新品】5月1日上午 ， “龙蟠1号更高端的润滑油”龙蟠APISP新品全球发布会在南京隆重举行 。 龙蟠科技董事长石俊峰、国内知名实战派策划专家张默闻以及来自各大主机厂家、添加剂与基础油公司等供应商、全国四十多家新闻媒体与投资机构代表和龙蟠全国各地的数百位经销商代表应邀参会 。
填补中国氢能产业关键空白！龙蟠科技刚刚发布多项战略新品
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龙蟠1号多项性能指标
均达到世界一流标准
作为龙蟠润滑油强势崛起的号角 ， 发布会上 ， 石俊峰董事长以《龙蟠1号就是龙蟠科技的核武器》为主题 ， 与参会嘉宾分享了龙蟠1号诞生的深远意义 。
路博润亚太区销售总经理胡锷先生、路博润中国区发动机油产品经理冯金辉相继登台 ， 为大家揭晓这款世界级产品背后的世界级科技——超级锌技术 ， 并对技术理念做出详细介绍 。
龙蟠1号是龙蟠润滑油针对5月1日最新生效的APISP产品标准 ， 历时数年悉心打造的世界级高端润滑油产品 ， 关键性能全面升级 ， 节能环保更加优越 ， 以此满足全球车主日益升级的驾乘养护需求 。 其背后的超级锌技术 ， 由龙蟠润滑实验室联合国际一线添加剂技术公司路博润共同研发 。 强大的产品性能和技术优势 ， 加上联手高铁、央视、央广、百度四大媒体共同开展的密集品牌宣传攻势 ， 成为龙蟠1号赢得市场、获得广大车主肯定的重要保障 。
为验证龙蟠1号产品品质 ， 龙蟠润滑油特邀国际知名认证机构SGS ， 对龙蟠1号润滑油与其他两款国际知名高性能润滑油产品进行了专门的对比性能测试 。 其结果显示 ， 龙蟠1号多项性能指标均达到世界一流标准 ， 是当之无愧的世界级润滑油 。
填补中国氢能产业关键空白！龙蟠科技刚刚发布多项战略新品
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现场还播放了龙蟠1号的TVC广告 。 在极简光影的衬托之下 ， 龙蟠1号产品散发出从内到外的全方位高端质感 ， 呈现令人惊艳的视觉效果 。 随着产品的正式上市 ， 一系列广告投放以及落地的营销推广活动将成为下阶段龙蟠1号的传播重点 。 国内知名策划专家张默闻先生继昨天参加龙蟠2020经销商品牌年会之后 ， 今天也再度登台 ， 发表了题为《用高端油敬高端车》的主题报告 。
填补中国氢能产业关键空白
5月1日 ， 龙蟠科技董事长石俊峰在南京宣布 ， 由龙蟠科技（603906）旗下南京精工新材料有限公司制定的70MPa车用IV型储氢瓶企业标准已制定实施 ， 其相关的生产线建设项目已通过政府立项 。 作为行业首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶生产规范的制造企业 ， 龙蟠科技的成功破冰 ， 预示着更高效的储氢技术即将进入产业化应用领域 ， 这将为国内燃料电池汽车产业加速追赶国际先进水平的发展提供重要动力 。
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70MPa车用IV型储氢瓶是目前国际燃料电池汽车产业中最为领先的储氢瓶型号 。 与仍采用金属缸套的Ⅲ型气缸相比 ， IV型储氢瓶具有更优越的抗氢脆腐蚀性、更轻的质量、更低的成本及更高的质量储氢密度与循环寿命 ， 被日本丰田、法国佛吉亚等公司应用在多款车型上 。 作为引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的前沿产品 ， 目前 ， 70MPa车用IV型储氢瓶在中国的发展还处于起步阶段 ， 尚未制定统一的国家标准 ， 同时也没有任何一家企业具备批量生产70MPa车用IV型储氢瓶的能力 。
此前 ， 在多个地方政府发布的项目申报通知中都明确提出 ， 将资助企业突破70MPaIV型氢气瓶的复合材料结构关键技术 。 2019年起 ， 在龙蟠科技进军氢能源领域的战略指引之下 ， 龙蟠旗下精工新材料公司正式将IV型储氢瓶技术研究纳入企业发展重点 ， 引入多位高学历复合人才 ， 并组建了行业领先的科研团队 ， 通过多学科知识的融合 ， 以及跨领域的通力合作 ， 精工新材料专家团队潜心钻研 ， 相继攻破材料密封、瓶气相容等关键技术难题 ， 成功掌握70MPaⅢ型瓶技术 。 在此基础上 ， 为实现批量化生产的最终目的 ， 技术人员对各个环节都明确了相应的规范标准及检测手段 ， 为企业标准的成功制定奠定了基础 。
据了解 ， 随着企业标准的正式公布和实施 ， 龙蟠精工新材料70MPa车用IV型储氢瓶的生产制造工作也已初步启动 ， 有望在今年正式向市场推出 ， 从而填补国内氢能产业领域的一项关键空白 。
管理层回答投资者疑问
在发布会后 ， 龙蟠科技还举行了投资者交流会 ， 公司高管们就投资者所关心的话题进行互动交流 。 机会宝也将大家普遍关心的几个核心话题进行了整理 。
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有投资者询问公司 ， 在车用润滑油、尾气处理液、发动机冷却液等领域 ， 国际有壳牌、美孚等品牌 ， 国内有昆仑、长城等品牌 ， 同国外品牌相比 ， 国内产品有哪些优势和劣势？目前整个市场的竞争格局如何？
龙蟠科技回答称 ， 由于跨国企业进入行业时间较早 ， 在资金、品牌和运营经验等方面具备一定的优势 ， 这也是国内企业产品的劣势所在 。 但是 ， 经过这些年的发展 ， 国内企业在生产工艺、产品质量、品牌口碑、渠道建设方面已经取得长足的发展 ， 拥有了自主品牌、成熟的销售渠道 ， 并在国内市场取得一定市场占有率 ， 在细分产品或区域市场具有较强竞争力 。 所以 ， 产品相比 ， 质量上已经没有差异 ， 而且与国外产品相比更具性价比 。 同时 ， 在服务渠道、售后服务方面 ， 更加本地化 ， 市场更加下沉 ， 贴近用户 。
对于目前整个市场的竞争格局 ， 公司分析道 ， 润滑油及发动机冷却液市场处于跨国企业、国内大型石化企业、民营企业并存的竞争格局 。 在润滑油及发动机冷却液市场 ， 企业数量逾2,000家 ， 行业竞争者众多 ， 竞争较为激烈 。 壳牌、美孚等跨国企业的润滑油产品 ， 占据了高端润滑油产品领域的优势地位 。 2002年 ， 中石油、中石化分别推出“昆仑”品牌、“长城”品牌的润滑油 。 与此同时 ， 一批民营独立润滑油企业相继成立 ， 在市场上与跨国企业、国内大型石化企业展开竞争 。
柴油发动机尾气处理液产品起源于欧洲 ， 是伴随“欧IV”标准的实施而出现的新生事物 ， 在我国也属于新型车用环保精细化学品 ， 市场经过前期培育已处于成长阶段 。 2014年以来柴油发动机尾气处理液市场开始较快增长 ， 部分国内企业开始新建基地形成规模化生产 。 公司于2009年即开始销售柴油发动机尾气处理液产品 ， 提前进行了尾气处理产品技术、生产能力、渠道的布局 ， 产品销售规模居前 ， 是目前汽车尾气处理市场具有较强竞争力的企业之一 。
还有投资者询问龙蟠科技竞争优劣势是什么以及市场占有率的问题 。 公司对此回应称 ， 龙蟠科技是国内较早进入车用环保精细化学品研发、生产和销售领域的民营企业之一 ， 拥有十余年的产品研发和生产经验 。 自设立以来 ， 公司通过技术创新、渠道建设、品牌推广 ， 产品销量稳步扩大 ， 行业地位不断提高 。 公司先后打造了“龙蟠”、“可兰素”、“3ECARE”等自主品牌 ， 形成了较强的产品研发创新能力和覆盖全国的销售网络 。 公司是国内民营润滑油具有较强竞争力的企业之一 ， 是国内汽车尾气处理行业的领先企业之一 。
目前 ， 公司主要产品有润滑油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液 。 润滑油及防冻液产品 ， 公司在华东地区拥有较高市场份额；车用尾气处理液产品则在全国范围内处于行业前列 。
此外 ， 投资者还格外关注了关于公司未来发展战略规划以及重点布局哪些新领域的话题 。 对此 ， 龙蟠科技也进行了详细回答 。
龙蟠科技称 ， 未来 ， 公司将以夯实主业为主线 ， 同时逐步加深对新能源领域的布局 。 对于传统主业 ， 公司将聚焦核心产品的技术创新和研发 ， 打造核心优势产品 ， 提高现有客户份额 ， 争取销售稳步增长 。 产品方面 ， 开发满足国六标准的汽机油、防冻液、刹车油等 ， 提供整车厂国六油品系统解决方案 。 同时 ， 围绕汽车产业发展趋势 ， 开发适用于新能源汽车的冷却液和发动机油等产品 。 销售方面 ， 全面巩固现有销售市场 ， 进一步完善全国重点区域营销网络布局 。 品牌方面 ， 有将计划的通过增加广告投入和内外部各类冠名评选、评优活动的参加 ， 塑造公司品牌影响力 ， 提升市场知名度 。 海外业务方面 ， 加大对新加坡子公司的投入 ， 拓展公司在东南亚市场的业务 ， 进行全球市场的拓展和布局 。
在新能源领域 ， 目前公司已入股明天氢能 ， 未来将重点在锂电材料及氢能产业链进行布局 。
近日 ， 龙蟠科技也发布了2019年年度报告 ， 报告显示 ， 2019年公司实现营业收入17.13亿元 ， 同比增长14.37%；实现归属于上市公司股东的净利润1.27亿元 ， 同比增长55.69% 。


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