我国轰-6K的老旧图-16机身，还能用多久？
说起轰炸机 ， 许多人想到的就是美国的B-2、俄罗斯的图-160、以及我国的轰-6系列 。 其中最先进的就是美国的B-2隐身轰炸机 ， 光是看样子就科技感十足 ， 更别提先进的飞翼式布局、优秀的航程和载弹量 ， 以及强大的隐身性能等优点 。 缺点就一个字：贵 ， 估计也就美国用得起、造的起了 。
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而俄罗斯的图-160虽然没有美国的B-2先进 ， 但是超音速突防、可变式后掠翼、单台推力高达23吨的涡扇发动机等 ， 这些特性将俄式武器的“暴力美学”发挥得淋漓尽致 ， 战斗力仍不可小觑 。
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而相比之下 ， 我国的轰-6轰炸机就仿佛有点“寒酸”了 ， 采用的上世纪五十年代的图-16轰炸机的机身设计 ， 相比图-160也就是抹了个“零” ， 图-16从首飞到现在为止已经过去了70年 。 即使是我国仿制生产的轰-6 ， 也是六十年代末的事情了 ， 并且载弹量和航程都表现一般 ， 没有什么亮眼之处 。
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【我国轰-6K的老旧图-16机身，还能用多久？】但是 ， 轰-6加上字母以后 ， 就像是另外一架飞机了 。 最新的轰-6改型轰-6K ， 和原来最早的轰-6相比 ， 最大的相似之处就只剩下了机身设计 。
首先是座舱 ， 最早轰-6的座舱还是仪表式 ， 数据杂乱、繁多 ， 对飞行员在作战时的信息处理能力影响很大 。 而最新的轰-6K采用了全新的、更加现代化的玻璃化座舱 ， 飞行员需要什么样的信息都能快速地看到 ， 大大提高了作战效能 。
其次就是动力 ， 轰-6最早采用的是国产涡喷-8发动机 ， 耗油量大不说 ， 可靠性还不是太好 ， 首翻期寿命只有800小时 。 而现在的轰-6K型不仅使用了更为省油的涡扇发动机 ， 在使用寿命方面更是有了质的飞跃 。
还有就是机身改造 ， 最早的轰-6在机头、机身和尾部都安装有航炮 ， 目的就是为了提高战场存活率 。 而现代科学技术让导弹迅速发展了起来 ， 这时候航炮就显得有些多余 ， 这些在轰-6K身上也已经找不到了 。 不仅如此 ， 空调系统也有了进步 ， 轰-6最早在机身内部只有通风系统存在 ， 而且机头又是全透明 ， 机舱温度经常上升到50多度 ， 条件十分艰苦 。 而现在的轰-6K不仅加装了空调 ， 为了提高驾驶舒适度甚至安装上了凉席 。
然后还有机载雷达、电子仪器、武器挂架、通讯导航等先进设备 ， 这些设备不仅让老旧机型焕发出新的生命力 ， 还将轰-6原先6000千米的航程提高到9000千米 ， 已经能够摸到战略轰炸机的台沿上了 。 网友们经常开玩笑 ， 称留给轰-6的字母已经不多了 ， 只剩下十五个 。 但在我看来 ， 轰-6还有很大的改进空间 ， 别忘了罗马字母也是字母啊！
（狼烟）
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