法系车想要在国内复苏很难？从雪铁龙C3L就能看出它的决心！
引导：
【丶平凡说车原创法系车】很多人一谈到法系车 ， 就会联想到它的底盘 ， 但是近几年法系车在国内的销量不容乐观 ， 基本上每年都出现了同比例下滑 ， 很多人认为法系车要退出国内汽车市场 ， 但是从目前法系车在国内的发展趋势来看 ， 它并没有放弃 ， 从雪铁龙C3L这款国内特供车就能看出 。
其实法系车在国内销量不高并不是没有原因的 ， 例如配置方面 ， 不仅是标致还是雪铁龙旗下的车型 ， 虽然从价格区间来看 ， 相比主流的同级别车型具有一定的优势 ， 但是从配置上来看 ， 想要买到配置比较丰富的车型 ， 基本上都集中在中高配 。
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法系车想要在国内复苏很难？从雪铁龙C3L就能看出它的决心：
其实如今的国内汽车市场相比前几年 ， 已经成熟了很多 ， 近年来 ， 在国内热销的车型 ， 基本上主要集中在日系车和德系车 ， 不仅是非豪华品牌还是豪华品牌都是如此 ， 其中美系车和韩系车以及法系车 ， 近几年在国内的日子“并不好过” 。
韩系车凭借着较高的性价比和高颜值来维持自己的销量 ， 美系车中的别克和雪佛兰以及凯迪拉克 ， 凭借着较高的优惠力度 ， 吸引了不少国内消费者的关注 ， 但是法系车不仅是以前还是如今 ， 在价格上都非常坚挺 ， 而且在国内市场一直都比较傲慢 。
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我们就拿标致508L作为例子 ， 虽然全新的508L国产后 ， 轴距进行了加长 ， 这也是为了迎合国内绝大部分消费者的购车需求 ， 但是新车取消了无框车门 ， 其实我们不难看出 ， 在同级别当中 ， 很少有合资中型轿车配备无框车门 ， 全新508L还没有在国内上市之前 。
关注度之所以比较高 ， 这与它的颜值和无框车门有着比较大的关联 ， 但是该车引入国内后取消了无框车门 ， 让国内不少消费者失望 ， 其次就是配置布局的不是非常合理 ， 新车提供了1.6T和1.8T版车型可选 ， 从起售价来看 ， 相比同级别竞争对手凯美瑞和帕萨特的确具有一定的优势 。
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但是我们不难发现 ， 标致508L的1.6T版车型 ， 很多适应性配置缺失 ， 如果想买到配置比较丰富的车型 ， 集中在1.8T版车型 ， 如果我们选择1.8T入门版车型 ， 实际的落地价在同级别当中就没有优势 ， 尤其是相比本田雅阁 ， 因此 ， 对于我们消费者而言 ， 同样的价格区间 ， 为何不去选择雅阁呢？
雅阁不仅在国内的认可度和知名度以及整车的稳定性 ， 相比标致508L都具有一定的优势 ， 这也就是为什么 ， 标致全新508L自从上市以来 ， 在国内销量一直不佳的主要原因之一 ， 要注意的是 ， 同样是合资中型轿车 ， 雪佛兰迈锐宝XL2.0T优惠后的落地价是多少 。
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而且标致508L1.8T入门版车型优惠后的落地价是多少 ， 就算迈锐宝XL已经有了这么大的优惠力度 ， 在国内的销量依旧非常一般 ， 所以说 ， 标致508L在国内销量不高是有原因的 ， 当然了 ， 我们不得不承认 ， 标致508L底盘调教的非常好 ， 不仅乘坐的舒适性非常高 。
底盘的过滤也非常透彻 ， 在同级别当中的确具有很强的竞争力 ， 但是对于我们普通消费者在购买非豪华品牌旗下的中型轿车 ， 看重的就是实用性和整车的稳定性 ， 如果不是看重这些 ， 为何不去选择性价比更高的自主品牌呢？当然了 ， 这并不是说国产车不好 。
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不过 ， 每个汽车品牌都有各自的亮点 ， 雪铁龙在前段时间公布了国内特供版车型C3L ， 该车属于跨界车型 ， 从外观的造型来看 ， 的确显得非常前卫 ， 可能这样的外观造型 ， 需要一些时间去适应 ， 但是 ， 我们可以看出 ， 法系车开始重视国内汽车市场了 。
当然了 ， 这仅仅只是开始 ， 其实我们可以从标致全新的2008公布的预售价来看 ， 相比海外版便宜不少 ， 虽然新车搭载的是1.2T三缸发动机 ， 但是从价格上来看 ， 还算比较亲民的 ， 加上新车采用了最新家族式设计风格 ， 迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美 。
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总结：
法系车“凉凉”？雪铁龙C3L仅仅只是开始！法系车想要在国内市场复苏 ， 对旗下的车型加快更新换代的速度是必要的 ， 但是也要表现出自己的诚意 ， 配置的布局就是其中之一 ， 其次就是整车的故障率方面 ， 在过去的2019年 ， 我们不难发现 ， 标致和雪铁龙旗下的不少车型 ， 投诉量比较高 ， 而且从目前来看 ， 厂家都没有给出相应的答复 。
你们怎么看法系车呢？如有不同观点以及想法 ， 欢迎前来留言及讨论 。
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