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『阁屋财经』严鉴铂答方得网记者问：法士特疫情之后怎么走？

方得网原创
2020年4月 ， 法士特变速器销量突破12.3万台、日产变速器突破4000台 ， 平均每20多秒就有一台变速器顺利下线 ， 变速器日产、月销均创造历史新高 。
『阁屋财经』严鉴铂答方得网记者问：法士特疫情之后怎么走？
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法士特是如何在复工后 ， 中重卡市场爆发式需求下 ， 满足主机厂需求的？2020年销量目标有变化吗？如何实现？请看方得网对法士特集团董事长严鉴铂的专访 。
目标不变任务不减
方得网：严董 ， 听说法士特4月产销创新高？您能否介绍一下具体情况？
严鉴铂：4月份 ， 法士特全力保供后疫情时期国内中重卡市场爆发式需求 ， 变速器销量突破12.3万台、日产变速器突破4000台 ， 变速器日产月销均创造历史新高 ， 为二季度预算目标达成起好步、开好头 。 目前平均每20多秒就有一台变速器顺利下线 ， 全力满足了旺盛的市场需求 。
方得网：2020年 ， 新冠疫情对法士特的生产销售有何影响？今年的既定目标会因疫情影响而改变吗？
严鉴铂：2020年 ， 疫情严控期间 ， 经济社会就像被按下“暂停键” ， 各行各业都难以幸免 。 法士特从1月24日起假到2月10日复工 ， 连续17天没有生产经营活动 。
尽管如此 ， 我在复工复产会议等场合多次强调“目标不变、任务不减、考核不松”总要求 ， 得到全集团干部员工的热烈响应和大力支持 ， 在确保疫情防控不松懈的同时 ， 法士特新动能不断发力 ， 智能化生产优势凸显 ， 人力资源管理充分释放活力 ， 助推公司于2月底就实现100%复工满产 ， 3月份开足马力加快生产 ， 变速器产销超10万台 ， 与去年同期持平 。
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方得网：这场突如其来的疫情 ， 对法士特来说 ， 是“危”还是“机”？
严鉴铂：这次疫情是一次危机 ， 也是一次大考 。 对法士特来说 ， 危机带来压力 ， 更是动力 。 危机与挑战 ， 必然会推动产业优化升级 ， 营造新的机遇 。 对法士特而言 ， 这更是一种磨炼 ， 不仅对企业 ， 更是对每个员工 。
“在磨难中成长、从磨难中奋起”是中华民族生生不息、愈挫愈勇的真实写照 。 从辩证的角度来看 ， 这也为法士特“解放思想年”活动“聚力双高”目标的推进提供了一次绝佳的实践机会 。
法士特在科学管理方面获益良多 ， 员工在综合素质方面得到全面提升 ， 法士特上下呈现出极具感召力的凝心聚力、攻坚克难的良好氛围 。
方得网：请问法士特的全年目标 ， 会因疫情影响而改变吗？二季度要如何干？
严鉴铂：2020年 ， 法士特始终按照年度目标计划推进工作 ， 化危为机 ， 努力实现上半年预算目标 ， 确保全年目标不变、任务不减、考核不松 ， 千方百计夺回失去的时间 。
面对严峻复杂的疫情压力和经济形势 ， 法士特会打好二季度生产经营攻坚战、冲锋战 ， 顺利实现上半年目标 ， 真正走实走好创新驱动高质量发展的路子 。
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新产品新打法
方得网：2020年 ， 法士特新产品——模块化和集成式AMT市场表现如何？法士特如何布局AMT?
严鉴铂：法士特2006年开始承担国家863项目并通过验收 ， 随后进行模块化AMT的研究 ， 2012年导入市场；2016年结合模块化情况进行集成式AMT的研究 ， 陆续导入市场 。
法士特模块化AMT ， 在工程机械方面 ， 在100至250吨的全路面起重机上合作成功 ， 替代原进口的AMT ， 价格显著降低 ， 性能表现良好 。 目前国内主流起重机厂全路面起重机 ， 基本全部匹配法士特AMT并全系选配法士特AMT 。
法士特集成式AMT ， 已完成12/16档四种速比的开发 ， 自主软件开发 ， 完成多轮高寒、高原和高温测试 ， 整体性能达到国际先进水平 。 从用户反馈来看 ， AMT各项性能指标大大超过预期 ， 具备很强的竞争力 。 法士特同时根据用户需求进行软硬件优化 ， 开发出满足中国实际工况需求的AMT 。 同时 ， 法士特与国内多家主机厂完成样车测试 ， 目前合作进展良好 。


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