『tesla』特斯拉再出致命事故 自动驾驶技术真的不靠谱?
据外媒报道 ， 此前 ， 日本东京一辆特斯拉Model X在开启了自动辅助驾驶系统Autopilot的状态下 ， 撞上了一群站在高速公路旁的行人 ， 导致其中一名44岁的男性当场死亡 。 近日 ， 这名受害者的遗孀和女儿 ， 将特斯拉公司告上了法庭 。
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44岁的日本男子Umeda Yoshiro是这起死亡车祸的受害人 ， 当时发生了一起小型车祸 ， 而受害人与其他人一起站在东名高速公路的外侧 ， 下车查看碰撞的状况 。 肇事的 Model X 处于 Autopilot 状态 ， 它的前车为了避开前面车祸的现场而切换车道 ， Model X 的自动驾驶系统未能察觉这个状况 ， 而加速撞上了人群 ， 并造成受害人死亡 。
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特斯拉自动驾驶到底安全吗？来看一组数据 ， 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查了23起撞车事故 ， 这些事故涉及可能使用某种自动辅助系统 。 其中14起事故涉及特斯拉汽车 ， 而该机构每年总共才调查100多起事故 。 通过这组数据可以看到 ， 特斯拉的事故比例高得令人难以置信 。
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所以 ， 从某种角度来看 ， Autopilot具有潜在的不安全性 。 因为通过从人类司机手中接管一些功能 ， 它会鼓励司机渐渐脱离方向盘控制 ， 促使他们对道路的关注度降低 。 而在某些情况下 ， 即使稍不注意也可能是致命的 。
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所以必须再次提醒所有车主 ， autopilot是辅助驾驶功能 ， 使用时请勿分心或打瞌睡 ， 否则会有致命危险 。
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特斯拉Model X介绍：
Model X作为特斯拉首款SUV车型 ， 厂商指导价80.99-90.99万元 。 Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸纯电SUV ， 外观上有非常明显的家族式设计 ， 由于是纯电 ， 车头设计的非常平滑 ， 减小了空气阻力 ， 而且没有内燃机 ， 车头部分剩下很大一部分空间 ， 将其作为行李箱 ， 还能够在正面碰撞的时候充当缓冲区 ， 有效吸收撞击能量 ， 保障内部乘员的安全 。
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Model X车身尺寸为5037/2070/1684mm ， 轴距为2965mm ， 最小离地间隙165mm ， 拥有足够宽敞的驾乘空间和储物空间 ， 足以容纳7位成人 。
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动力方面分别有75D、100D、P100D三个版本 ， 电机马力分别是525匹和725匹两个版本 ， 最快可实现3秒破百的水平 ， 续航里程也能达到406km到552km 。
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总结：
【『tesla』特斯拉再出致命事故 自动驾驶技术真的不靠谱?】自动驾驶 ， autopilot只能是辅助 ， 要想安全 ， 不要放松警惕 。 你怎么看呢？
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