45万公里的大众维修空调，车主不舍得换新冷凝器，这让师傅为难！一辆很老的大众桑塔纳来店检

前几天，一辆很老的大众桑塔纳来店检修空调，不会吹冷风。由于这辆桑塔纳是出租车，所以它的行驶里程远超同龄车，已经达到45万公里，一般的家用车很少有行驶这么多里程的情况。
接到车后，师傅打开空调，压缩机没有运转，压缩机不运转的话，空调肯定不会吹冷风，这可能是空调电路方面的问题，还可能是制冷剂的问题等。接下来，师傅连接空调表，看制冷剂的压力是否正常。
当师傅连接好空调表后，表盘指针一动不动，说明制冷剂已经消失，空调肯定就不会吹冷风，有渗漏制冷剂的情况。为了找到渗漏位置，师傅连接真空泵，通过高压管接口来加压，如下图所示。

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空调系统加压后，师傅用一个小水瓶往压缩机、冷凝器、膨胀阀等位置喷水测试。下图所示，师傅通过中网向冷凝器表面喷水，若是有渗漏，就会冒泡。 ?

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很快，师傅发现了冷凝器上冒泡的位置，通过中网就可以看到，如下图所示。 ?

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继续检查，师傅又发现另外两个冒泡的位置，如下图箭头所示。由于冷凝器表面破损的位置较多，师傅建议车主更换一个新冷凝器。但是，车主不舍得换新冷凝器，这让师傅很为难，不换冷凝器很难修好。

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那么，车主愿意换一个拆车件吗？没想到，车主同意换拆车冷凝器，反正这辆车再开一年就报废，暂时将就一下。而车主运气也很好，刚到拆车厂就发现一辆桑塔纳在路边，再一看，发动机和变速箱已经被拆掉，冷凝器很好，如下图绿色所示。 ?

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【45万公里的大众维修空调，车主不舍得换新冷凝器，这让师傅为难！】车主与车厂主人沟通之后，就让师傅把冷凝器拆下，如下图所示，这个冷凝器的状态特别好。

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下图所示，冷凝器边缘有一个标签，这表示是2019年8月份的?冷凝器。看来，上一位车主在给这辆桑塔纳维修后不久就不要了，被我们这位车主发现。找拆车件就是凭运气，运气好，遇到的拆车件就很好。

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拆车件带回后，师傅开始拆卸旧冷凝器，下图橙色箭头所示的是冷凝器，需要把绿色箭头所示的电子扇和水箱都给拆下。 ?

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很快，电子扇和旧冷凝器被拆下，注意看旧冷凝器，渗漏制冷剂的位置都很脏，有很多小飞虫卡在上面，这些小飞虫对冷凝器有一定的腐蚀性? 。中间部分由于有电子扇，小飞虫很少。

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新冷凝器的安装比较容易，只需要在接口换两个新密封圈，再按照规定的位置安装好。安装之后，师傅再次连接真空泵给制冷系统加压到一定值，观察压力表的变化。如下图箭头所示，压力在这个位置保持了半个小时，说明制冷系统密封正常。

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随后，师傅又用真空泵给制冷系统抽真空，之后又添加制冷剂并启动发动机检查，压缩机工作正常，出风口的温度逐渐变凉。这就是师傅维修这辆大众桑塔纳空调的简单过程，更换一个拆车冷凝器解决问题，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

45万公里的大众维修空调，车主不舍得换新冷凝器，这让师傅为难！

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