OMG！天上掉下根限高杆…
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2018年5月的一天 ， 张林驾驶着满载货物的大货车沿着某市旅游大道行驶 。
按照规定 ， 这条路是不允许货车通行的 。 但张林他们原本常走的那条路正在修路 ， 如果绕行 ， 送货成本则会大大增加 。 为了获取最大的利益 ， 他们盯上了这条旅游专线 。
远远望去 ， 前方有2.8米限高标志 ， 还安装着限高杆,一旦有客车通行 ， 限高杆就会自动抬起 。 观察了一会 ， 他们发现客车过去后 ， 杆子并没有马上落下来 ， 在这一分钟的空隙里 ， 有很多和自己一样限行的大货车都跟着通过了 。
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权衡一番 ， 张林打算侥幸一试 。 这时 ， 正好驶来一辆大客车 ， 限高杆抬起的同时 ， 张林马上发动车紧紧跟上 ， 可刚到限高杆底下 ， “咣当”一声 ， 杆子不偏不倚地砸在了自己的车顶 。
搞什么？！
这么快就落了？
张林又着急又后悔 。
正当他思索着怎么办时 ， 一辆小轿车停在了他旁边 ， 车上下来一个身材魁梧的男青年 ， 冲他嚷着：“怎么回事？这不能走大车你不知道？看你车把我们的限高杆撞的！”
“真倒霉！”张林心里犯嘀咕 ， 不过因为心虚 ， 还是赶紧将车挪到路边 ， 与男青年商量赔偿情况 。
“什么？！八九千？”听到对方的索赔价格 ， 张林懵了 ， “这么根杆子 ， 也就几百块钱 ， 怎么要这么多？”男青年眼睛一瞪 ， 说：“你撞的可不是一根杆子那么简单 ， 这是我们公司发明的专利 ， 有专利权的 。 被你这么一撞 ， 里面很多零件可能都坏了 ， 维修得花很多钱 。 ”
“我不和你说 ， 你这是敲诈！”张林不想多做纠缠 ， 随即电话报警并报了保险 。 男青年底气十足地说：“你随便报 ， 报了警也得赔偿 。 ”
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交警来到后 ， 查看了现场和监控视频 ， 让张林和男青年都到交警队处理 ， 并让双方协商处理赔偿 。 张林一想 ， 如果不赔偿 ， 交警可能会扣车 ， 不仅耽误了送货时间 ， 而且自己的车本就超载了 ， 拖延下去可能会面临更严厉的处罚……
没办法 ， 张林只好跟男青年去他们公司处理 。
到公司后 ， 工作人员递给张林一张清单 ， 张林一看 ， 吓得差点从椅子上跳起来 ， 单子上检测费、车费、调教费、材料费、人工费……
各项费用加起来足足有8千多元 。
张林争辩说：“杆子没有弯 ， 也没有掉下来 ， 明明还能用 ， 怎么就收这么多钱？”
工作人员也不与他争辩 ， 就说这是公司规定 ， 不赔就去法院起诉他 。
张林是哑巴吃黄连 ， 有苦说不出 。 自己违规上路在先 ， 钻空子撞了杆也是事实 ， 再耗下去只怕损失更严重 ， 于是说了一番好话讲了讲价 ， 最后以7800元了结了此事 。
重点来了
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张林走后 ， 从办公室里走出一个老板模样的男子 ， 他西装革履 ， 文质彬彬 ， 眼睛里却透出一丝不易察觉的狡黠 。
这家公司是专门从事交通设施、物联网等方面研发的 ， 老板刘勇是全国物联网和智能化领域的专家 ， 从专业角度来说 ， 确实是个人才 。
当时 ， 该市为了发展旅游业 ， 按县级公路标准修建了这条旅游大道 ， 为的就是促进旅游消费 。
不过 ， 这条路不具备通行大型货车的承载能力 ， 怎么能既让大型旅游大巴通行 ， 方便游客观赏 ， 又能限制大型货车通行 ， 延长道路使用寿命呢？
为了满足需求 ， 政府以招标的形式 ， 委托专业人员研发并安装限行装置 ， 刘勇正是中标者 。
很快 ， 刘勇的公司在旅游大道上安装并投入使用了8处智能限高杆 ， 负责运营维护一年 。
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【OMG！天上掉下根限高杆…】智能限高杆和普通限高杆最大的区别在于它是可控的 ， 就像停车场进出车辆的系统一样 ， 只要你的车是经过备案且符合通行条件的 ， 便会自动抬杆放行 。
可自从限高杆投入使用 ， 就不断有大型车辆撞杆事故发生 ， 为了保障公司利益 ， 刘勇成立了理赔办公室 ， 并安排专人负责索赔事宜 。
全公司人员轮流值班监控限高杆 ， 抓取大车撞杆证据并成立多个微信工作群 ， 用于分配索赔案件 ， 制作提成表等 。
起初 ， 刘勇被这些违规车辆搞得不厌其烦 ， 可随着获取的赔偿款不断增加 ， 刘勇忽然嗅到了一丝“商机”：被撞杆 ， 也不失为一条敛财之道啊！
有了这个想法 ， 刘勇已经不满足于现状了 ， 他决定主动出击 。 在监控限高杆过程中 ， 他发现很多大型车辆是跟在备案通行的车辆后面 ， 趁限高杆未落的时机跟车通行 。 于是他就安排公司人员通过后台操控放杆“砸车” ， 让公司人员练习放杆的时机 ， 以有车牌、能够查找到车主的车辆为目标 ， 确保能够有效索赔 。
此外 ， 为了提高公司人员值班的积极性 ， 刘勇加大了提成力度 ， 索赔成功后 ， 按照事先约定的比例给予员工分成 。
在巨大利益的诱惑下 ， 刘勇及其公司其他人员开始通过后台操控放杆“碰瓷” ， 致使大型车辆撞到限高杆 ， 再利用车主惧怕交警处罚的心理 ， 向其索要高额赔偿款 。
虽然明面上 ， 限高杆的损失评估是由另一家专业公司进行的 ， 可背地里 ， 这家公司的实际控制人也是刘勇 。 他们索要的检测费实际就是公司人员出具的一个检测报告 ， 而调校费、杆体、人工费等其他费用数额也远远超出了实际损失 。
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该市相关部门在监管中发现 ， 旅游大道上有大量禁止通行的大型车辆行驶 ， 智能限高杆未起到限制通行的作用 。 派人蹲守后发现了刘勇公司的违法行为 ， 遂向当地警方报案 。
不到十个月的时间 ， 刘勇一伙人向路过的车辆敲诈勒索累计超过200万元 。 在巨大利益的诱惑下 ， 刘勇不仅自己沦为罪犯 ， 其公司多名优秀技术人才也在其安排及利益的诱惑下 ， 参与了敲诈勒索行为 。
庭审中 ， 刘勇对自己的犯罪行为拒不承认 ， 坚称其负责限高杆的运营维护 ， 收取赔偿款是他的职责 ， 安排人后台操控放杆也是为了不让超高车辆通行 。
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检察官蔄冬青
虽然从表面上看 ， 刘勇的公司合法合规 ， 公司内成员共同实施公司安排的任务 ， 属于正常管理的结果 ， 但要注意的是 ， 各被告人在从事限行杆追偿工作的过程中 ， 面对丰厚的利润或提成 ， 逐渐产生了犯罪的故意 。
在公司实际控制人刘勇的领导、安排下 ， 通过人为手动落杆 ， 故意制造超高车辆碰撞限行杆的单方交通事故 ， 并以此事故为基础 ， 利用超高车辆本身存在违法行为而惧怕交警等部门处理的心理 ， 从而达到非法占有超高车辆所有人或关系人财物的目的 。
狡辩终究不能成为事实 ， 同案犯的供述、大量书证、视频监控 ， 均有利地指控了刘勇为了谋取巨额利益 ， 人为操控放杆“碰瓷”敲诈的事实 。
从各被告人产生犯罪故意之后 ， 其依托公司管理运营模式 ， 在公司实际控制人刘勇统一指挥下 ， 人员固定、内部分工明确、管理严密、犯罪方法成熟 ， 其行为符合恶势力犯罪集团的特征 。
案件提起公诉后 ， 法院对被告人刘勇等六人敲诈勒索一案 ， 根据犯罪数额、量刑情节 ， 分别判处刘勇等六人有期徒刑五年零六个月至一年不等的刑期 ， 并处罚金人民币共计26万元 。 刘勇等人不服原判提出上诉 ， 二审法院作出维持原判的终审判决 。
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春暖花开 ， 来来往往的旅游大巴满载着游客穿梭在这条旅游大道上 ， 智能限高杆时而抬起时而落下 ， 重新履行起它应有的使命 。
敲诈勒索罪
（刑法第二百七十四条）
敲诈勒索公私财物 ， 数额较大或者多次敲诈勒索的 ， 处三年以下有期徒刑、拘役或者管制 ， 并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的 ， 处三年以上十年以下有期徒刑 ， 并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的 ， 处十年以上有期徒刑 ， 并处罚金 。
（文中人物除检察官外均为化名 ， 部分图片源自网络 ， 感谢日照检察机关提供支持）
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