本田凌派混动版配置首曝光：1.5L+双电机加持，油耗仅4L，7月上市
主打省油的中国“特供车”当属广汽本田凌派 ， 燃油版综合油耗仅4.9L ， 如今 ， 混动版又来了……
凌派作为广汽本田2013年推出的一款经典三厢 ， 7年时间 ， 通过不断升级 ， 凭借着硬实力成为很多人梦想的中级车 。 在2019年 ， 凌派的的销量一度超过了15万台 ， 它促成了本田在中国最成功的一次布局 ， 也收获了很多国内车迷的心 ， 很多人因为一款凌派成了本田的“死忠粉”!
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而在最近 ， 凌派又重回车迷们的视野 ， 不过这次是以混动车型的身份亮相 ， 因为首次搭载了家族1.5Li-MMD混动系统 ， 百公里油耗降至4.0L ， 燃油经济性得到了提升 ， 动力更强 。
外观好似“小雅阁”
【本田凌派混动版配置首曝光：1.5L+双电机加持，油耗仅4L，7月上市】前脸部分依旧延续了本田家族化的设计语言 ， 远远驶来还有点像“缩小版”的雅阁 ， 大尺寸的U型前脸显得十分大气 。 精致的镀铬饰条拥簇着本田logo ， 和两侧的头灯相互连接 ， 形成一个整体 。 全LED大灯造型饱满 ， 点亮后视觉效果十分突出 。
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下方配备了狭长的进气格栅和黑色饰板 ， 显得很有层次感 。 两侧的雾灯区造型宽大 ， 也给新车带来了年轻新潮的感觉 。 此外 ， 新车的本田logo处加入了蓝色的元素 ， 凸显出混动车型的身份 。
黄金比例车身十分协调
车身侧面 ， 本田凌派混动的线条十分的凌厉 ， 有棱有角的设计显得整部车十分跃动 。 饱满的B柱加上扁平化的D柱 ， 加之黑色涂装 ， 本身就极为耀眼 。 翼子板处带有“Hybrid”的标志 ， 彰显了混动车的身份 。
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双腰线贯穿全身 ， 并且线条倾斜角度很大 ， 让这款车呈现出动感十足的气质 ， 特别是侧裙的腰线 ， 采用了这显得处理 ， 呈现出不错的光影效果 。 多幅式轮毂采用了个性十足的造型 ， 搭配很有立体感的轮眉 ， 让颜值更高了 。 尺寸方面 ， 新车长宽高为4756/1804/1509mm ， 轴距2730mm 。
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尾部造型方正宽大 ， C字型的尾灯延续了家族设计 ， 点亮后呈现“回旋镖”的效果 ， 十分动感 。 logo下方带有一根银色的镀铬饰条 ， 连接了两侧的尾灯 ， 显得十分精致 。 尾杠包围采用银色涂装 ， 搭配两侧的辨识灯带 ， 给人的感觉是十分年轻化的 。
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内饰简洁不简约
内饰方面 ， 本田凌派混动和很多的日系车一样 ， 并没有采用过多花里胡哨的设计 ， 简洁大方的中控让人看起来非常舒适 。 一款大尺寸内嵌式液晶屏内置其中 ， 空调出风口安排在上方 ， 下方则是排列整齐的物理按键区 ， 下方则采用了细长的黑色烤漆饰板 ， 这样的搭配显得年轻新潮 。
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配置方面 ， 凌派混动车型也拥有了丰富的主流配置——按键式换挡、电子手刹、EV模式开关、自动驻车、自适应巡航、车道偏离预警等 。
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动力方面 ， 本田凌派混动搭载一套1.5L混动系统 ， 并且匹配了双电机 ， 发动机最大功率109马力 ， 传动匹配E-CVT变速箱 ， 百公里油耗降至4.0L ， 和另一款“省油王”飞度相比 ， 也有一定的优势 。
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?总结：从目前的所获知的情况来看 ， 这款本田凌派混动的竞争力还是非常强的 ， 毕竟是本田首次采用1.5Li-MMD混动系统的新尝试 ， 又依托于凌派本身的知名度 ， 起点就比很多的混动车型要高得多 。 7月上市后只要定价合理 ， 相信会成为精打细算的消费者最期待的车型 。 大家觉得如何呢？
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