经典永不落后，硬朗SUV帕杰罗，入门级版本349800
【经典永不落后，硬朗SUV帕杰罗，入门级版本349800】近几年国内车市在不断的发展 ， 整体也变得更加的成熟 ， 在这样的基础上车根据日常使用的侧重进行了很好的分类 ， 今天小编要说的这款车是为了满足用户家用和越野的两种情况诞生的越野SUV ， 以来自三菱的中大型SUV帕杰罗为例 ， 接下来看看这款车有何特点 。
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帕杰罗2019年的版本官方指导价区间控制在34.98万到39.98万 。 说是2019年的版本其实是2018年的上市的 。 帕杰罗目前一共有四款车型在售 ， 是五门七座的 。 车身数据长宽高是4900*1875*1900mm ， 轴距的话达到了2780mm ， 个人认为体积还是比较大的 。
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其实二十万左右也是有越野SUV的 ， 但是帕杰罗是纷纷秒杀那些车型的存在 。 今天小编先对外观部分做个简单的介绍 ， 外观上其实帕杰罗每个版本的变化是非常小的 ， 中网的部分是比较迎合现在大众的审美的 ， 一眼看过去几乎都是镀铬装饰 ， 喜欢镀铬的人看见都会很开心 。
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作为一款越野SUV ， 这款车镀铬条并没有像家用的SUV设计风格那么的精细 ， 整个尺寸都是非常粗的 ， 大灯的设计非常的精致 ， 阳光之下整个车头大灯非常耀眼 ， 比起纯越野的车型 ， 这款车小编觉得从车头的部分看其实霸气和攻击的感觉没有那么的强 ， 毕竟血统没那么纯正 。
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如果你觉得帕杰罗的越野形象就此崩塌那就大错特错了 ， 车身的侧面是类似新大陆的存在 ， 4900mm的车长让帕杰罗霸气的感觉展露无疑 。 备胎是直接背在车尾部的 。 有很多的人不喜欢越野SUV ， 小编觉得可能是潜意识里大家对于那种比较单薄的硬质黑铁皮形象先入为主了 。
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外观简单聊两句接下来说下这款车比较重要的驾驶还有越野方面的表现 ， 首先前后的轮胎配备的都是265/65R17的尺寸 ， 这样的尺寸个人认为与庞大的体型相比实在是显得有些小巧了 ， 如果可以再大上一些那越野的感觉就更加的明显了 ， 对于很多人说轮胎够大才霸气 。
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帕杰罗最大马力可以达到174PS ， 最大的扭矩可以达到255牛米 ， 采用的是5档手自一体变速箱 ， 是一款五门七座的SUV 。 行驶时候的最大速度可以达到175km/h ， 100km的油耗是12.4L ， 油箱的容积是88L ， 这样的容积其实小编感觉其实是处在中等的水平 。
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帕杰罗采用的是四驱的驱动方式 ， 对要求越野性能的车来说 ， 这一点存在对于提升驾驶的感受是加分的存在 。 说到越野性能的话其实最重要的是接近、离去还有纵向的通过角 ， 它的数据分别是36.6度、25度还有22.5度 ， 帕杰罗235mm的离地间隙 ， 数据上看着还不错 。
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小编认为 ， 从数据中读取信息来观察汽车的越野性能是一种更直观的方式 。 通过以上数据 ， 相信大家对帕杰罗的外观和越野性能有了初步的了解 。 虽然越野性能非常重要 ， 但帕杰罗仍然是一款SUV ， 所以帕杰罗在安全配置上也非常丰富 ， 完全满足了日常使用的要求 。 除了带来越野乐趣外 ， 这款车还被认为是一款长时间行驶或驾驶的车型 。
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