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专业水平的舒适不仅仅来自于新的黄金动力总成——天翼400thp试驾

"安吉白茶" ， 名为白茶 ， 其本质是绿茶；而"东风雪铁龙天逸" ， 名为天逸 ， 结果……？确实 ， 名副其实驾乘安逸得很 ， 舒适性非常能打 。
专业水平的舒适不仅仅来自于新的黄金动力总成——天翼400thp试驾
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【专业水平的舒适不仅仅来自于新的黄金动力总成——天翼400thp试驾】舒适 ， 是雪铁龙的基因 。 专业级别的安逸舒适感 ， 在此次天逸400THP车型杭州往返安吉的试驾过程中 ， 得到了充分释放 。
舒适是"黄金动力"
400THP是发动机系列的顶配级 ， 扭矩提升了20N·m ， 达到300N·m ， 最大功率也提升了5kW至155kW ， 油耗相比同样搭载1.8THP发动机的380THP降低了0.5L/100km ， 达到了6.4L/100km的优异水平 ， 并且一步到位满足最严苛的国六B排放 。
专业水平的舒适不仅仅来自于新的黄金动力总成——天翼400thp试驾
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配备爱信8速手自一体变速箱 ， 发动机的扭矩得以充分释放并且更加平顺 ， 同时确保发动机长期处于高效区域；同时较6AT而言 ， 动力响应更加及时 ， 保障了加速性能需求 。 该变速箱在原6AT的5个特色功能之上 ， 新增加了5个功能：freewheeling、防盗、自动换档、directShift、集成式换档机构 。
在试驾中 ， 我们惊喜发现天逸400THP尊享型的爆发力甚至远高于宝马X1 。 油耗数据 ， 天逸从国五升级到国六 ， 油耗从6.9降低到6.4L 。 众所周知 ， 加速性能和油耗往往鱼与熊掌不可兼得但是在天逸400THP尊享型上 ， 进行了优化融合 。
舒适是"如履平地"
天逸400THP尊享型搭载雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术 ， 能够在不额外增加能耗的情况下 ， 最大程度过滤颠簸路面引起的车身振动 。 在面对细碎颠簸时 ， 悬挂偏向舒适取向 ， 尽可能过滤掉引起不适的细小振动；而在面对较大坑洼时 ， 悬挂会保持紧绷 ， 从而提供更好的支撑性 。 这样的效果 ， 以往一般只能在豪华品牌的车型上 ， 通过空气悬挂或者电子悬挂等方式才能实现 。 PHC技术通过简单经济有效的方式 ， 让传统的悬挂也能实现复杂的可变式悬架功能 ， 且无需承受昂贵的费用 ， 让更多消费者可以享受到豪华车才有的"魔毯体验" 。 对于多种路况的兼容 ， 让天逸在不同路况和使用场景下 ， 都能有如履平地的舒适性 。
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同时 ， 东风雪铁龙天逸400THP尊享型上搭载的GripControl增强式智能多路况适应系统 ， 能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESPOFF等五种不同模式 ， 几乎涵盖了绝大多数消费者现实使用中所能遇到的各种路况 。 拥有了GripControl系统 ， 不仅能够让天逸拥有挑战各种路况的底气和实力 ， 更为重要的是能够在一些路况相对复杂的地区 ， 为车辆提供更高的安全保障 。


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