新华网客户端：回升猛，加油快，汽车消费( 二 )
去年 ， 中国社会消费品零售总额中汽车占比约10% ， 汽车产销量更是连续11年稳居世界首位 。 但受疫情影响 ， 今年前两个月 ， 中国汽车产销量均有所下降 。
作为国民经济支柱型产业 ， 汽车市场能否回暖一定程度上关系着整体经济走势 。 今年以来 ， 各地纷纷打出组合拳 ， 为汽车市场注入活力 ， 支持汽车产业发展 。
【新华网客户端：回升猛，加油快，汽车消费】新能源补贴力度大 。 3月31日召开的国务院常务会议决定将新能源汽车购置补贴和免购置税政策延长2年；充电桩被纳入“新基建”；广东给予消费者1万元/辆的综合补贴；上海补贴消费者充电费用并缩短新能源汽车上牌和登记时间……3月 ， 特斯拉中国新车销量超1万辆 ， 北汽新能源销量恢复至约6000辆；1至3月 ， 比亚迪新能源汽车销量超2万辆 。 补贴之下 ， 新能源市场逐渐回暖 。
放宽购车限制 。 上海已连续两个月增加沪牌额度投放数量 。 4月 ， 上海市个人非营业性客车额度投放13500辆 ， 个人在用车有效额度委托拍卖910辆 ， 合计拍卖总数14410辆 ， 比上月增加了2440辆；3月份沪牌个人额度投放11970辆 ， 较2月份增加了4004辆 ， 环比增幅高达50.26% 。 此外 ， 广州、深圳、杭州等地先后出台了增加限购指标的政策；贵阳取消了汽车限购措施 ， 海南取消了新能源汽车限购 。
汽车下乡拓展农村市场 。 最近 ， 广东和四川的农民迎来好消息 。 4月15日 ， 广东省印发《广东省关于促进农村消费的若干措施》 ， 促进农村市场的汽车消费 。 四川则是给予农村消费者额外1000元/辆及以上的价格优惠 ， 同时鼓励生产企业视自身情况再增加以旧换新补贴、贷款贴息、保养赠送、延长质保等内容 。 汽车行业正在将目光转向极具潜力的农村市场 。
“近期 ， 国家和地方纷纷出台了一系列刺激汽车消费政策 ， 对当前汽车行业的发展起到了积极作用 。 短期来看 ， 将提振消费信心 ， 激发潜在需求 ， 推动市场尽快恢复 。 长期来看 ， 在国内市场由增量市场向存量市场的转变过程中 ， 将推进消费升级 ， 保持市场健康可持续发展 。 ”上汽相关负责人对本报采访人员表示 。
新技术发力 ， 汽车市场长期看好
中国汽车工业协会认为 ， 中国汽车市场的保有量已经进入平台期 。 如何突破平台期 ， 需要新能源汽车和智能网联汽车加持 。
去年 ， 小张家里终于排到了北京新能源车牌 。 “货比三家之后我们选择了比亚迪的‘宋’ ， 享受了新能源购车补贴大概几万块钱 。 ”开了近一年时间 ， 小张对新能源车赞赏有加：“开起来和油车没什么太大的差别 ， 而且起步更快了 ， 噪音更小了 。 夏天开空调、冬天开暖风也不心疼了 ， 一年一共才花了差不多1000元的充电费 。 ”
近年来 ， 在政策倾斜的背景下 ， 各大国产品牌纷纷发力新能源 ， 国际品牌特斯拉也在上海建立了工厂 ， 消费者的选择越来越多 。 新能源正在成为汽车行业发展的新方向之一 。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为 ， 新能源汽车市场还处于产业化的发展和提速阶段 ， 需要政策之手继续“补一补 ， 送一程” 。 例如 ， 除了购置方面的补贴外 ， 还可侧重加强对充电桩、储能装置的补贴 ， 让消费者用车变得更便捷 。
汽车智能化 ， 也是未来的重要发展方向 。 西华大学汽车学院院长彭忆强表示 ， “‘车路协同’的智能汽车模式 ， 是今后的发展趋势 。 在注重培育完整产业链和柔性化生产的同时 ， 应高度关注以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的国家新型基础设施建设 。 ”
生产端发力 ， 消费端也得跟上 。 中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为 ， 汽车消费市场不仅仅是依靠政策刺激 ， 也与宏观经济发展密切相关 。 消费者收入持续增加、四五线城市以及农村居民收入稳定增长 ， 这些因素都将支撑汽车产业发展 。
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