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『奔腾』奔腾又出爆款！车主驾驶1400公里后说出了实话


作为一款中大型SUV车型 ， T99第一眼给人的感觉就是相当霸气 。 其前脸采用全新的家族式风格 ， 融入了诸多1字型的元素 ， 比如说大尺寸前格栅内部镀铬饰条、全新的LOGO、以及底部两侧的日间灯设计 ， 都形成了一种呼应 ， 辨识度也很高 。 另外大灯造型棱角分明 ， 保险杠的设计十分运动 ， 整个车头具有强烈的视觉冲击力 。

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内饰使用了大面积的皮质包裹 ， 12.3英寸中控屏 ， 12.3英寸液晶仪表盘 ， 都接在一起 ， 形成非常具有科技感的联屏设计 。 下方空调控制面板 ， 一共三屏 ， 车内似乎无处不是屏幕 。 仪表盘上就可以实现导航现实和巡航信息等 ， 不用专门去看中控 。 而中控就可以专门用来显示多媒体等功能 。 另外这台车在操作台上还有全息投影的二次元美女 ， 能够在车主开车时给予陪伴 ， 还会在车主开车走神时予以提醒 ， 因为A柱设置了对车内的摄像头 ， 能时刻关注到车主驾驶状态 。 档把前方的储物空间里还有无线充电功能 ， 手机放上去就能充电 ， 实在很方便 。

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奔腾T99的车长4800mm ， 车身宽度达到了1915mm ， 轴距2870mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 奔腾T99的轴距排在2位 。 有一个亮点是它的高度达到了1915mm ， 反应到车内就是头部空间还不错 。 奔腾T9920TD 手自一体 旗舰型的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 奔腾T99的后备箱容积排在2位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。

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奔腾T9920TD 手自一体 旗舰型采用2.0发动机 ， 最大马力224 ， 峰值扭矩达到340 ， 匹配手自一体变速箱 。 2.0发动机搭配在奔腾T99上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在12-18万SUV车型中排在3位 。
奔腾T99的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了刹车防抱死(ABS)、流媒体内后视镜、车道保持、后倒车雷达、陡坡缓降、自动泊车入位、全液晶仪表盘、侧安全气帘、疲劳提醒、LED日间行车灯、儿童座椅接口、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电等配置 。
其中 ， 刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点 ， 它拥有更宽阔的后视野 ， 而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响 ， 我们观察后方情况 ， 同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变 ， 在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响 ， 而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响 ， 减少驾驶危险性;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔腾T99的情况 ， 如下图：

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