亚洲最长的三条隧道：一条建成用了23年，一条在中国却鲜为人知
我国的面积广大 ， 拥有各种各样的地形 ， 地势复杂 ， 也是因此才造就了非常多美丽神奇的自然景观 ， 但是与此同时 ， 在建设公路和铁路的时候却也增加了非常的困难 ， 经常需要开山架桥 ， 于是也就形成了隧道 。 亚洲最长的三条隧道：一条建成用了23年 ， 一条在中国却鲜为人知 。
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第一 ， 日本的青函隧道 。 亚洲排名第一长的隧道位于我国的邻国 ， 日本 。 这条隧道连接了日本本州的青森和北海道的函馆地区 ， 全长大约53.8公里 ， 其中还包含了一段海底隧道 ， 施工难度还是非常大的 ， 而且这条隧道也有一定的年头了 ， 1964年开工修建 ， 直到87年才完全建成通车 ， 前后花费了23年的时间建成 ， 当时是世界最长的隧道 ， 只是后来被超越只能屈居第二 。
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第二 ， 韩国的栗岘隧道 。 栗岘隧道位于韩国首都高速圈高速铁路线上 ， 全长50.3公里 ， 在世界上排名第四 ， 亚洲第二 。 这条隧道比起日本的青函隧道要年轻不少 ， 是韩国在花费三年半的时间修建起来的 ， 于2016年建成通车 ， 它的建设也是也缓解了韩国的交通拥挤 ， 减少了人们出行花费的时间 。
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第三 ， 中国的松山湖隧道 。 松山湖隧道长度到达了38.8公里 ， 在世界上排行第五 ， 亚洲第三 。 虽然这条隧道在长度上取得了非常不错的成绩 ， 但是在国内却很少有人知道 ， 但是如果换一个名字 ， 说广惠城际铁路 ， 应该就有不少人知道了 。 松山湖隧道是广惠城际铁路上最长 ， 修建难度最大的一条隧道 ， 它的建设也拉近了惠州和广州之间的空间距离 ， 方便人们的出行 。
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【亚洲最长的三条隧道：一条建成用了23年，一条在中国却鲜为人知】隧道的建设给我们在平时的出行中 ， 带来了非常多的便利 ， 原本需要绕路的地方 ， 打个隧道之后再通过就节省了非常多的时间 ， 但是隧道在公路和铁路的建设过程中 ， 是非常重要同时也是难度非常大的存在 ， 在开凿山体会遇到非常多的困难 ， 所以那些公路、铁路工程的建设者们是非常值得我们去尊敬的 。
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亚洲最长的三条隧道：一条建成用了23年 ， 一条在中国却鲜为人知！你知道松山湖隧道吗 ， 你对此有什么想说的吗？快一起来讨论一下吧 。
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