吉利开始“听劝”，四缸缤瑞上市！9.68万换CVT波箱能火吗？
【吉利开始“听劝”，四缸缤瑞上市！9.68万换CVT波箱能火吗？】吉利开始“听劝” ， 四缸缤瑞上市！9.68万换CVT波箱能火吗？
吉利汽车在国产品牌当中算是一个比较激进的品牌 ， 因为吉利汽车不仅很早就已经开始放眼国际市场 ， 接连收购了多个海外大牌 ， 而且吉利汽车在某些领域确实敢于尝鲜 。 比如近几年随着中国汽车环保标准越来越严格 ， 三缸发动机确实有抬头的趋势 ， 一些合资品牌已经开始布局三缸发动机 ， 而其他的国产厂商并没有迅速跟进 ， 但是吉利汽车迅速开发了自主三缸发动机 ， 并且开始批量换装 。
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比如吉利缤瑞车型原本是全系搭载三缸发动机 ， 1.0t版本发动机就能够压榨出136马力 ， 按理说这样的动力数据已经足够一台紧凑型轿车使用 。 但是三缸发动机在中国市场上并没有想象当中那么容易接受 ， 这款车之所以一直没有成为爆款产品 ， 可能很大一部分原因就是因为消费者对三缸发动机的不信任 ， 毕竟早些年的三缸车往往会面临抖动问题 。
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其实在实际测试过程当中 ， 吉利汽车开发的三缸发动机并没有明显的抖动 ， 而且无论是1.0t还是1.5t ， 吉利的三缸发动机都经过了可靠性实验 ， 结果是相当不错的 。 然而一款车型要想成为爆款 ， 首先就是要赢得消费者的信任 ， 所以如今吉利汽车也开始听劝 ， 最近推出了全新的4缸版本缤瑞车型 ， 这次采用的是1.4t涡轮增压4缸发动机 ， 属于吉利汽车早期的自主研发发动机 。
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排量有所增加 ， 而且是更让人放心的4缸布局 ， 所以这次的1.4t全新车型应该会打破很多消费者的顾虑 ， 该车型目前只提供一种配置 ， 命名为吉利缤瑞亚运版 ， 而且更加让人出乎意料的是变速箱 ， 这次吉利汽车竟然给1.4t发动机配上了cvt无级变速波箱 ， 这完全不是吉利汽车的风格 ， 因为除此之外吉利旗下的产品几乎全都是双离合波箱 。
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目前该车型定价达到9.68万 ， 相比三缸版本的车型 ， 价位确实有所膨胀 ， 但是配置层面比入门版本车型高了很多 ， 比如电动天窗新增了防夹功能 ， 而且还特别有互联网车机系统 ， 车内科技感略有提升 ， 软件方面的流畅度确实更高了 ， 即便在高速状态下也能够体验到不错的网速 。
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总结来看这款全新的吉利缤瑞亚运版车型 ， 显然就是为了进一步讨好消费者的需求 ， 因为吉利的三缸发动机就算再先进 ， 也不可能保证让所有人满意 ， 所以不如退一步海阔天空 ， 却没有必要一直坚持全系三缸发动机 ， 毕竟连上汽通用那样的激进派如今也给英朗等车型换回了4缸发动机 ， 这完全是一种市场行为 ， 而不是表明三缸发动机不行 。
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