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35万起步，大众这款豪华MPV来搅局，将成为新一代“商务神器”？

在20-40万元区间的MPV市场这片蓝海中 ， 别克GL8已经风光许久 ， 去年广州车展 ， 来了位实力对手上汽大众Viloran公然喊话GL8 。 眼看对手就要来了 ， GL8也赶在Viloran上市前推出了新款 ， 但该来的还是会来 ， Viloran将于5月份迎来上市 ， 将硬刚别克GL8 。
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近日 ， 大众Viloran公布了两个动力版本的预售价格 ， 其中330TSI豪华版预售价在35万元以内 ， 380TSI尊贵版预售价在40万元以内 。 作为一款商务豪华MPV ， 大众Viloran与别克GL8狭路相逢勇者胜的场面也是非常值得期待 ， 它们将碰撞出怎样激烈的火花？且往下看 。
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关于大众Viloran与别克GL8两者之间外观造型的对比 ， 在这里就不一一赘述 ， 详细的可以翻看此前斗车哥的文章 。 但说到高级商务MPV的评判标准 ， 空间以及舒适度才是王道 ， 在这里还是有必要对比一番 。
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首先在空间上 ， 大众Viloran长宽高为5346/1976/1781mm ， 轴距达到3180mm ， 这样的身形比例均超越了刚上市的雷克萨斯LM、别克GL8、埃尔法、艾力绅等商务MPV车型 。 故而言之 ， 空间将成为大众Viloran在同级别对手中的突出卖点 。
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另外在豪华和舒适感的营造上面 ， 不妨看看大众Viloran及与它价位相仿的GL8ES ， 大家第二排座椅带来的体验 。 ?两者后排的独立座椅都具备电动调节、主动通风和加热以及按摩功能 ， 区别在于大众Viloran还集成了座椅3种档位气动按摩功能、高档皮质座椅以及支持侧翼角度调节的航空睡眠头枕、具备吸音隔热的高级长绒地毯、双侧电动滑门、全车多达10处USB充电接口等配置 。
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而Viloran具备的这些舒适配置只会在45.99-52.99万元的GL8Avenir版本上面才会见到 。 在空间和舒适感这些软实力的较量中 ， 不难看出为了撼动别克GL8在合资MPV市场中的“霸主”地位 ， 上汽大众Viloran这次是卯足了劲 。
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动力层面 ， 上汽大众Viloran提供了两种调教的2.0T发动机 ， 330TSI版本最大功率186马力 ， 峰值扭矩320牛·米；380TSI版本最大功率220马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 均匹配7速湿式双离合变速箱 。 两个版本对比别克GL8的2.0T发动机动力感受都不会差 ， 相比之下Viloran或许更具油耗优势 。
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还是回归到关键的价格 ， Viloran只公布了两个版本的预售价分别是35万以内和40万以内 ， 而目前在售GL8包括2018款普通版（23.29-27.29万元）、2018款ES版本（28.99-39.99万元）和2020款Avenir版本（45.99-52.99万元） ， 价格设置上可以把GL8ES版本视为Viloran最直接的竞品 。
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GL8ES版本的豪华版指导价在36.99万元 ， 而Viloran330TSI豪华版定价在35万元以内 ， 无疑在价格、空间上大众均占了优势 ， 接下来就看配置的分配 ， 倘若能把更多豪华、舒适性的配置下放 ， Viloran对比GL8ES版本还是有竞争优势的 。 不过对比GL8普通版本 ， 斗车哥认为Viloran确实没有价格优势 ， 只能在尺寸和豪华感上面做文章 。
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其次是Viloran380TSI尊贵版 ， 40万以内的定价也很巧妙 ， 其中GL8ES版本顶配价格就在39.99万元 ， 但在豪华及舒适配置层面 ， GL8ES版本远远比不上大众Viloran 。 Viloran目前给出的配置是可以和GL8Avenir版本媲美甚至有过之无不及 ， 这么来看 ， 竞争GL8的最贵版本 ， Viloran价格和配置优势将更明显 。
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综上来看 ， 论空间、商务豪华的调性甚至定价 ， 加上大众品牌加持下的操控和燃油经济性 ， 上汽大众Viloran不容小觑 。 不过话说回来 ， GL8的账面优势也不少 ， 例如越级的空间和装载能力、两代同堂加上Avenir版选择更丰富 ， 价格门槛低跨度大 ， 还有加上累积多年不错的市场口碑 。 两者相争 ， GL8的赢面不低 ， Viloran想要守擂成功 ， 售价仍是关键 ， 收割GL8中高端客户群体或许更有胜算 。
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写在最后的话：
对比之下 ， 上汽大众Viloran综合产品竞争力并不差 ， 可以说是足以让GL8颤抖的对手 。 但说到性价比 ， 让花25万就可以买GL8的客户再花多10万元去买大众Viloran ， 还是有一定难度的 。 你会选谁呢？
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