销量跌但营收增长 保时捷是怎么做到的
[汽车之家行业]日前 ， 保时捷官方公布了2020年第一季度财报 。 根据报告 ， 该企业在2020年第一季度中营业收入为60亿欧元（约合人民币459.43亿元） ， 相比2019年同期实现微增；销售利润为6亿欧元（约合人民币45.94亿元） ， 同比下滑34%；销售回报率为9.5% 。 在销量上 ， 保时捷在2020年第一季度中交付新车53125辆 ， 同比下滑5% 。 与疫情期间其他企业的裁员景象不同 ， 保时捷在第一季度中员工数量增长了1% ， 达到35866人 。
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『Taycan』
对于上述成绩 ， 保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（LutzMeschke）表示 ， 保时捷投入产出比低是这家企业在电气化、数字化领域的巨额投资 ， 以及疫情带来的综合作用导致的；除此之外 ， 该品牌首款纯电动车型Taycan推出也使其管理费用有所增加 。 好在保时捷除汽车之外的其他业务发展态势良好 ， 使得这家企业在销量下滑之际依然实现了营业收入增长 。
由于全球供应链受疫情影响遭遇供给瓶颈 ， 保时捷祖文豪森工厂以及莱比锡工厂自3月21日起开始关闭 ， 产量受到了极大影响 。 不过该企业近期宣布 ， 上述两家工厂将于5月4日起逐渐恢复生产 。 为保证员工复工后的健康 ， 保时捷规定生产部门的员工须保持最少1.5米的安全距离 ， 遵守基本工作守则 ， 在指定范围内佩戴口罩工作 。
【销量跌但营收增长 保时捷是怎么做到的】除生产逐渐恢复外 ， 在疫情期间保时捷也在不断调整其销售渠道 ， 以降低损失 。 其中在最大单一市场——中国 ， 保时捷自2月就开始组织线上直播、线上销售 ， 推出虚拟展厅、在线配车、在线咨询等多种数字化渠道服务客户 。 日前 ， 该企业宣布旗下的新零售概念——睿境计划在全球范围内正式上线 ， 杭州滨江保时捷中心成为全球首个践行该计划的试点项目 。 （文/汽车之家陈灿）
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