#汽车葫芦圈#如何把30万的车开出50万的气场？这三款豪车让你花小钱办大事！
通常来说 ， 花小钱办大事是国人十分喜爱的一种办事风格 ， 尤其是涉及到面子和形象的问题上时 ， 能够用更低的开销达到超预期的效果 ， 无论如何都是一件稳赚不亏的买卖 。
而关乎于汽车消费方面 ， 越来越多消费者都希望用尽可能少的预算买到一款面子亦或档次感十足的车型 ， 例如预算在30万左右 ， BBA基本是众多国人心目中的首选品牌 。 不过有一说一 ， 诸如C级、3系、A4L等车型虽在知名度上享誉中外 ， 但在整体尺寸和车内空间方面却并不是最有优势的 。
那么在预算有限的情况下 ， 如何才能花小钱办大事？换言之 ， 预算30万左右 ， 什么样的车才能更好兼顾到消费者对于品牌、面子、气场、空间的多重需求？如果你也有类似的疑虑 ， 或许下面这三款豪华轿车准能让你满意 。
林肯大陆
在国内想要购买一台豪华品牌中大型行政轿车 ， 相信大多数人都会第一时间联想到奥迪A6L ， 再不然就是奔驰E级 ， 毕竟这些车型在该市场深耕已久 ， 知名度不言而喻 。 但倘若家用时候居多 ， 还有一款豪车不得不提 ， 那就是林肯大陆 。
首先从品牌知名度来说 ， 林肯在美国同样是一家历史悠久的车企 ， 旗下车型宽大霸气且不失稳重舒适 ， 是美式豪华的经典诠释 。 而作为肩扛林肯旗舰之名的大陆 ， 可谓将美系品牌对于豪华的理解贯彻的尤其到位 。
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大陆采用了尊贵的外观设计 ， 纺锤进气格栅更稳重内敛 ， 与流畅大气的车身构成一种强烈的感官冲击 ， 此外 ， 大陆方正的车尾设计虽有些老气 ， 但这正是林肯品牌相比于同级别其它品牌的差异化体现 ， 毕竟市面上某些超豪华品牌车型不也是采用了复古式设计么？
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尺寸方面 ， 林肯大陆的长宽高分别为5115mm/1912mm/1492mm ， 轴距为2994mm ， 车长比奔驰E级还要出色一些 ， 堪称是同级别车型中的佼佼者 ， 由此带来的好处就是绝对强劲的整车气场 。
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动力方面 ， 林肯大陆搭载2.0T和3.0T发动机 ， 其中2.0T发动机拥有241马力和386牛·米 ， 匹配6AT变速器；3.0T发动机更是有着378马力和570牛·米 ， 同样匹配6AT变速器 。
点评：尽管林肯大陆在内饰设计感和科技感方面稍微欠缺 ， 但综合产品力并不输同级别的BBA ， 此外 ， 大陆全系为进口车型 ， 且在终端市场有着不错的优惠力度 ， 例如2.0T两驱尊悦版的实际售价为32万左右 ， 堪称是花小钱办大事的经典案例 。
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凯迪拉克CT6
同样是来自美国的豪华品牌 ， 然而凯迪拉克和林肯走的却是两种完全不同的路线 ， 相比于林肯给人的尊贵豪华 ， 凯迪拉克在豪华之中总能透露出明显的运动感 ， 这一方面体现在棱角分明的车身设计上 ， 另一方面则在于凯迪拉克强劲的动力配置 。
作为系列的旗舰车型 ， CT6上市之初是以对标宝马7系、S级这类高端“名流”而来 ， 但后期因为种种你懂的原因 ， 不得不放低姿态选择与5系、A6L等进行错位竞争 。
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单论气场 ， CT6有着同价位绝对的优势 ， 且不说C级、3系、A4L这类中型轿车 ， 就连E级、5系等在尺寸定位上都要低它半级 ， 为何这样说？CT6的长宽高达到5223/1879/1492mm ， 轴距为3109mm ， 几乎是来到了大型轿车的尺寸范畴 ， 因此车内空间绝对无需担心 。
此外 ， 凯迪拉克偏向运动化的“钻石切割”家族式外观设计 ， 也进一步提升了CT6的综合气场 ， 试想一台尺寸超过5.2米且轮廓鲜明的行政级轿车出现在街头 ， 对于感官上的征服力还是不容忽视的 。
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