『差评圈』国内也不容乐观，欧洲机车市场今年下跌恐达30%
第一季的销售数字在近日陆续出炉 ， 而欧洲市场呈现了35年来首见的低迷 ， 在3月份销售表现比起去年同期衰退了35.6% ， 而这一切都是新冠肺炎惹的祸 ， 今年的表现恐怖将会持续萎靡不振 ， 专家预估今年欧洲市场的销售数字大跌30%之多 。
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今年在1、2月的销售表现其实相当不错 ， 延续著去年正成长的气氛 ， 1月份成长11.1% ， 2月份则是成长7.1% ， 但是新冠肺炎到了3月开始影响欧洲大陆 ， 导致多家车厂的经销陆续停止营业 ， 也有不少位于欧洲的工厂开始停工 ， 3月份就下跌了35.6% ， 使得第一季的表现下跌13% ， 仅交出了292,996辆的成绩 。
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过去一个月来 ， 欧洲工厂包括BMW、Triumph、KTM、Ducati、Piaggio、Peugeot以及MVAgusta都相继停工 ， 虽然近日有几家工厂开始复工 ， 但受到的影响太大将会严重影响全年度的发展 ， 尤其是消费能力的下降会对机车的需求造成巨大冲击 ， 整体而言是35年来最惨的一次 。
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其实在2019年 ， 欧洲全年度机车销售量成长了7.9% ， 销售超过151.6万辆机车 ， 是8年来最好的一次 ， 同时也看到的电动机车的市场蓬勃发展当中 ， 但今年度专家们预测销售量将会下滑至105万辆左右 ， 比起去年下滑了29.7% ， 许多厂家可能还需要透过政府的救济方案才能够度过这次的寒冬 。
台湾市场方面似乎没有受到太大的冲击 ， 毕竟机车算是台湾人的必需品之一 ， 台湾第一季的销售还小幅度成长 ， 展望全年可能还是会与去年的表现差不多 ， 不过国外受到疫情影响 ， 后续在进口车上可能也会有较晚交车的状况 ， 但大部分为大型重机 ， 一般的普通重机不会受到太多影响 。
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【『差评圈』国内也不容乐观，欧洲机车市场今年下跌恐达30%】至于国内摩托车市场 ， 本身一季度就属于车辆销售淡季 。 加上豪爵DR300、春风250SR、贝纳利新款黄龙等车型的上市 ， 会一定程度上拉升摩托车市场销售数据 。 但总体来看 ， 一季度国内市场除了台湾省 ， 大部分地区由于疫情的原因均出现下滑是必然的事件 。
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