萌宠大机密@配全铝1.5T仅6.99w，出自顶级大师之手，7天订单超3000辆
自从奇瑞捷途、长安欧尚这一系列主打性价比的国产品牌出现 ， 国内10万以内的SUV市场竞争就愈发激烈 ， 原先10万以内都是五菱宝骏的天下 ， 如今各路高手都涌进这一细分市场 ， 觉得10万以内的SUV市场还能分不少蛋糕 ， 所以就出现了捷途X70、欧尚X7这样超强实力的SUV车型 ， 动不动标配四轮独悬仅卖7-8万 ， 动不动标配1.5T仅卖7万 ， 等等之类 ， 虽然这对于车企而言竞争颇大 ， 但对于消费者而言不失为好事 ， 这不捷途X70、欧尚X7之后 ， 又出现了比亚迪宋经典版 ， 同样也是一匹黑马 。
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7天订单超3000辆 ， 配全铝1.5T+4轮独悬仅6.99w ， 出自顶级大师之手 。 与捷途X70、欧尚70不同的是 ， 比亚迪宋经典版并不是比亚迪旗下的子品牌车型 ， 而是纯正的比亚迪品牌车型 ， 2020款宋经典版于今年3月份正式上市 ， 全系三款车 ， 售价为6.99-8.99万 ， 对比捷途X70、欧尚X7 ， 宋经典版无疑是售价最亲民的SUV ， 顶配不足9万也非常有竞争力 。
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相比于个别国产SUV ， 宋经典版定价低 ， 并不是说配置低或者动力空间等方面有不足的 ， 相反宋经典版在多方面都做得非常到位 。 就先从外观来看 ， 近年来 ， 比亚迪主打DragonFace设计语言 ， 无论是20来万的唐DM还是10万级的秦 ， 都贯穿了DragonFace的设计语言 ， 而这一设计语言则是由顶级大师艾格先生设计的 ， 他是前奥迪Q7的设计师 ， 所以如今的比亚迪车型颜值飙升 ， 处于国内一线水平 。
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而作为家族的较入门SUV ， 宋经典版同样也拥有这一颇具竞争力且有看点的DragonFace设计语言 ， 宽大的“龙”脸造型配合“宋”字的车标LOGO ， 把西方与中方的传统美学融为一体 ， 同时前脸晶钻式的LED大灯和车尾无缝贯穿式的LED尾灯也非常有质感 ， 似乎在向消费者宣告 ， 国产也能造出高端车灯 ， 如果仔细对比 ， 会发现宋经典版的前后灯组不输给30万级的林肯MKC 。
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车内也和外观一样 ， 非常舍得下本 ， 比亚迪拿手的旋转式大屏也出现在宋经典版车内 ， 且尺寸高达10.1英寸 ， 原厂互联与蓝牙车载电话等都支持 ， 仪表盘也是彩色的 ， 结合三幅式方向盘 ， 显得车内非常有设计感 ， 另外该车全系都是皮质方向盘、皮质座椅 ， 中控台上也有大量皮质包裹 ， 整个车内看不到廉价感 ， 如果不告诉你这车售价 ， 恐怕大部分人都会以为这是一款十来万的比亚迪 。
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尺寸空间上 ， 宋经典版的车长有4600mm ， 轴距有2660mm ， 对比10万以内的SUV ， 空间算中上水准 ， 在紧凑SUV中 ， 涵盖合资紧凑SUV的话 ， 宋经典版的空间有一定优势 ， 对于5座布局而言 ， 前后排空间都很大 ， 座椅按照4:6比例放倒后 ， 还能装载不少大物件 。
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或许以上的产品力还不足以说服你 ， 那么宋经典版的动力可是具备强大优势 ， 标配一台全铝的1.5T ， 最大功率160马力 ， 配上爱信的变速箱 ， 能实现0.2秒换挡 ， 另外宋经典版的底盘也有前奔驰S级的底盘调教大师的技术 ， 在一定程度上 ， 提高了驾驶感受 ， 所以宋经典版的内在核心不仅强大 ， 还很可靠 。
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