原创 上汽通用别克5款轿车新车上市 颜值动力全面升级
4月30日晚 ， 上汽通用别克轿车在其线上发布会中 ， 一口气推出了全新君威GS、全新威朗GS、2021款英朗、全新款君越&君越Avenir五款新车 。
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其中君威GS为中期改款 ， 共推2款配置车型 ， 并对外观内饰及动力总成均进行了大幅升级 ， 售价21.88万-24.98万元 。
威朗GS(参数|图片)是基于三厢版威朗打造的新车型 ， 搭载全新1.3T+CVT动力总成 ， 同时炫酷的外观内装也是核心卖点 ， 售价17.79万元 。
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作为年度改款的2021款英朗(参数|图片) ， 本次也换上了带有48V电机的1.3T发动机 ， 不仅启停平顺 ， 燃油经济性也更加出色 。 新款英朗共4款配置 ， 售价11.99万-12.59万元 。 全新君越(参数|图片)和君越Avenir(参数|图片)则在现款基础上对整体设计和车辆配置进行小调整 ， 同时开始启用全新的尾标命名方式 。 其中新款君越共推3款普通车型及一款君越Avenir车型 ， 售价22.98万-28.98万元 。
全新君威GS
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全新君威GS(参数|图片)在完成中期改款的同时 ， 升级重点集中在全新外观设计、MatrixPixel矩阵式头灯、eConnect2.5互联系统和全新动力总成等几方面 。 新车前脸换装了全新造型的展翼式进气格栅 ， 配合空气全新的动力学包围使车头视觉效果更显低趴 。 全新的MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯 ， 拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式 ， 夜间行车更加安全 。
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此外像运动轮圈、Brembo4活塞卡钳、马牌MC5轮胎、运动尾翼、双出排气等设计 ， 也给整车带来强烈的运动气息 。
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全新君威GS的内饰基本延续了老款的设计风格 ， 但对多媒体系统及档把区域进行了改进 ， 安监处控制档位不仅更具设计感 ， 误操作概率也更低 。 而全新的eConnect2.5车机互联系统 ， 不仅UI设计和操作流畅度上都远超老款 ， 功能上还高度整合了百度AI智能语音助手、CarPlay、Carlife、百度地图车机版、安吉星等多种功能 。 而最具看点的AGR认证桶形座椅也重新优化了支撑包裹表现 ， 在功能上还全面支持通风加热按摩功能 ， 实用性极强 。
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在本次中期改款中 ， 全新君威GS开始启用代号LSY的全新2.0T可变缸发动机 ， 最大功率237马力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 传动系统匹配9挡手自一体变速箱 ， 仅7.2秒就可完成0-100公里/小时的加速 。 另外这款全新的动力总成不仅排放满足国六b标准 ， 发动机还可更具实际工况在双缸经济模式、四缸普通模式和四缸运动模式下智能切换逻辑 ， 以此兼顾燃油经济性和良好的动力表现 。
全新威朗GS
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与以往不同 ， 此次推出的全新威朗GS为三厢车型 ， 新车基于普通威朗打造 ， 外观加入运动化包围套件 。 在别克家族化前脸的设计基础下 ， 融入点阵式中网、飞翼式镀铬条和带有L形灯条的LED大灯组 ， 使整个前部的视觉效果更显运动 。 此外全新威朗GS还对车身多处进行黑化处理 ， 大量镀铬条改为亮黑色 ， 并在中网及尾部增加红色GS专属标识 。 为了强调该车的运动化定位 ， 甚至还在加入了熏黑轮圈、猩红卡钳、熏黑顶棚、熏黑鸭尾、双出排气等视觉效果处理 。
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车内同样在普通版基础上增加运动化元素 ， 整个内饰以深色为主 ， 并在门板、座椅、档把、中控等部分辅以红线及仿碳纤纹理饰板 。 座椅采用双面料拼接 ， 头枕部分绣有红色GS徽标 ， 使其运动感大幅提升 。
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当然在配置层面 ， 该车看齐中高配威朗车型 ， 主被动安全配置非常丰富 ， 另外像倒车影像、前后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入启动、带加热功能的前排电调座椅、自动空调等均有配备 。 而高配车型上还会出现智适应巡航、电折后视镜、车内氛围灯等配置 。
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动力上 ， 威朗GS将搭载全新1.3T三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率165马力 ， 峰值扭矩240牛·米 ， 与之匹配的是可模拟多个档位的CVT变速箱 。 虽然威朗GS定位运动化 ， 但在运动化外表之下 ， 暗藏的是一台拥有良好燃油经济性的发动机 ， 其官方百公里油耗仅5.5升 。
2021款英朗
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2021款英朗的升级重心并不在外观设计上 ， 这一点也能在不久前刚上市的英朗典范车型上看到 。 但不同于典范车型的是 ， 新款英朗将升级重点放在了带有48V微混技术的全新1.3TEcotec动力总成上 。 最大功率165马力 ， 峰值扭矩240牛·米 ， 与之匹配的是可模拟多个档位的CVT变速箱 。
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这款全新的1.3TEcotec涡轮增压发动机 ， 配有独立的48V电机、48V动力电池、电源管理模块、混合动力控制单元 。
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这套系统不仅能在制动过程中进行能量回收 ， 同时还支持托管自动启停、电动助力、电动怠速、智能充放电等功能 。
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相比使用1.5L发动机的典范版 ， 这款带有48V微混技术的1.3T发动机 ， 不仅满足国六b排放标准 ， 在燃油经济性方面有着更好的表现 ， 其官方百公里综合油耗仅5.3升 。 另外 ， 别克官方还宣布发动机、变速箱等主要动力总成零部件享8年或16万公里原厂质保服务 。
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而在功能配置层面 ， 2021款英朗将标配发动机自动启停、后排出风口、最新别克eConnect车机互联系统、OTA升级、智能手机映射、泊车雷达、泊车影像等 。 安全配置 ， 标配ESP、紧急制动提醒、坡道辅助、智能胎压监测等 。
全新君越/君越Avenir
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【原创 上汽通用别克5款轿车新车上市 颜值动力全面升级】本次上市的全新款君越和君越Avenir将采用别克品牌最新的尾标名称方式 。 新尾标将采用3位数+字母的命名方式 ， 以此凸显对不同驱动技术动力和最新车联技术的应用 。
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而在设计上 ， 全新君越和君越Avenir的前脸继续采用镀铬包裹四周的盾形中网和飞翼式LED日间行车灯 ， 但不同的是 ， 新车将头灯与前格栅相连 。 不仅辨识度更高 ， 整体感观也更优雅大气 。 侧身双腰线更加修长 ， 营造出较强的层次感 ， 配合19寸皇冠型轮圈摆脱了商务轿车的油腻感 。
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新尾线条饱满 ， 备厢盖加入小鸭尾设计 ， 配合重新设计的分体式LED尾灯和双出排气 ， 虽不像君威GS那么激进但视觉效果颇有活力 。 君越Avenir为凸显更高的产品定位 ， 不仅拥有专属梅洛酒红色 ， 同时车门及车尾处还有专属车型徽标 。
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尺寸方面 ， 全新别克君越的长宽高为5026*1866*1462mm ， 轴距2905mm ， 车身尺寸基本不变 ， 但车内的空间分配和后排舒适度进行了改善 。
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全新君越和君越Avenir的内饰做工用料讲究 ， 采用大量软包材质 ， 顶棚部分使用麂皮绒面提升品质 。 并在中控台、座椅等部分加入专属立体菱格纹设计 。 另外为了提升后排舒适度 ， 还新增了电动靠背可调 。
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君越Avenir主打豪华感 ， 全新君越则在调和商务与家用 。 内饰以纯黑色为主体 ， 中控台和座椅样式可以看出 ， 设计团队在以往的商务风格中又融入了不少生活气息 。 中控台延续展翼式设计 ， 以黑棕撞色搭配来提升时尚感 。 排档部分采用电子档设计 ， 配合液晶仪表和镶嵌式多媒体中控屏 ， 也为整个内饰设计带来了科技感 。 另外除一些豪华配置外 ， 两款新车还配套了别克最新的eConnect2.5互联系统 ， 该系统高度整合百度AI智能语音助手、CarPlay、Carlife、百度地图车机版、安吉星等多项功能 ， 在操作流畅度和交互识别准确度上也有了更好的体验 。
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动力上 ， 两款新车均搭载了通用第八代Ecotec智能可变缸发动机与9速HYDRA-MATIC变速箱 ， 最大功率可达237马力 ， 并在1500-4000的转速范围内可持续输出350牛·米的最大扭矩 。 另外得益于智能可变缸的技术加入 ， 新车的百公里官方油耗仅6.9L ， 在动力体验不变的前提下 ， 油耗进一步降低8% 。
距焦观点：
除本次同步上市的五款新车外 ， 别克品牌今年还将陆续推出超10款全新及改款车型 ， 产品线会覆盖SUV、MPV、轿车、新能源车等多种车型 ， 在全面导入eConnect互联系统、第八代Ecotec智能可变缸动力总成、全新1.3T三缸动力总成等技术的同时 ， 别克也将为后续新车增加更多创新技术 。
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