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行车老司机给力推荐，70迈汽车轮胎充气泵让你行车无忧

作为一个驾龄''老司机'' ， 开车久了经常会遇到一系列问题 ， 所以车上必备工具不可少；特别是当汽车行驶中胎压不稳 ， 不仅会提高油耗、减少轮胎寿命 ， 严重的还会出现爆胎的情况 ， 在每年众多的交通事故中 ， 光因为爆胎所引发的交通事故就数不胜数 。
而作为行车多年的我来说 ， 一直都会随车自备充气泵 ， 不仅能够检查胎压情况 ， 还能够随时对轮胎进行充气 ， 在遇到轮胎没气的突发情况 ， 也无需等待救援 ， 省去了拖车的费用和时间的成本 。 而今天要跟大家分享的这款产品就是来自于小米生态链的产品：70迈汽车轮胎充气泵 。
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外包装方面 ， 70迈汽车轮胎充气泵选用的是质感十足的白色彩盒 ， 而产品则被上下两块海绵全部覆盖包裹 ， 这样设计的好处在于能够有效的避免运输过程中的损伤 。
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打开外箱 ， 映入眼帘的是一个收纳泵体的盒子 ， 不得不佩服这个设计：将充气泵泵体内置在盒子当中的 ， 通过利用机身外壳 ， 不仅可以将泵体很好的收纳起来 ， 同时也能为泵体提供一个全方位的保护 。
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70迈汽车轮胎充气泵 ， 采用方方正正的铁盒 ， 让人从外观看上去就像一个工具箱一样 。 充气泵的尺寸为23.5cm×11.3cm×17.6cm ， 并在其顶部设有提手 ， 非常方便携带 。 在机身正反两面印有产品的名称 ， 以及相关参数 。
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充气泵设计方面 ， 顶部设有四个触摸式按键 ， 其中''－''和''＋''键用于设定胎压的高低 ， ''R''键是胎压标准的切换键 ， 此外还设有一颗开关键 。 值得一提的是 ， 70迈车载充气泵提供了kPa、bar、psi三种胎压标准 ， 三者的换算关系为：1bar=14.5psi=100kPa ， 可以通过按键R来分别切换 。 在中间为一块屏幕 ， 用来显示当前胎压 。
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70迈汽车轮胎充气泵配备了一条车充线和一条轮胎充气线 ， 车充线需要在车内点烟器的接口取电 ， 工作电压为12V ， 电流为10A 。 可以利用两侧的空间将充电泵的车充线和充气线轻松收纳起来 ， 同时气缸的最下方还插了3支气嘴（有一个是球针） 。
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3.1米的车充线和0.6米的充气线 ， 两者搭配对于普通轿车、越野车、商务车使用来说毫无压力 ， 少部分小型客车以及微型货车也能完美支持 。
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70迈汽车轮胎充气泵只要连接汽车点烟器就能用了 。 它可以预设充气气压 ， 产品出厂设置有2.4bar的胎压 ， 充到数值后就自动停止 ， 效果和修理厂的专业充气泵是一样的 。
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而另一端充气线直接插入轮胎的气门就可以充气了 。 提醒一点 ， 当接头插入轮胎气门的时候 ， 会出现漏气的情况 ， 这时只要用力压下充气接头的卡扣即可 。
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实际体验方面 ， 通过简单的给车胎进行补气 ， 实际发现它的充气效率还是很令人满意的；通常情况 ， 小汽车的胎压在2.1-2.6左右最合适 ， 而我从2.0充气到2.6仅用了4min；而官方给出的充胎时间（轿车 ， 195/70R14）为3min15s 。
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另外有一点 ， 70迈汽车轮胎充气泵可以提前设置气压值 ， 用户只要通过''+''''-''符号来预先设定好充气的数值 ， 之后触摸开关按钮就可以进行充气 。
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设置完毕后 ， 触碰中间的开关按键 ， 可以打开充气泵对车胎进行充气；而设备上的R键 ， 它的功能是模式切换 ， 分别有KPA、BAR和PSL模式 ， 这三个参数都是国际上常用的胎压数值标准 。
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70迈汽车轮胎充气泵最让我喜欢的一点是 ， 在实际给轮胎充气的时候并没有很大的噪声 ， 而且充完4个车胎的气之后也没有感到泵体有明显变热 。
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【行车老司机给力推荐，70迈汽车轮胎充气泵让你行车无忧】70迈汽车轮胎充气泵 ， 可以说彻底解决了汽车轮胎没气的尴尬情况 ， 特别是在等待救援时 ， 不仅要支付维修救援的费用 ， 也浪费了我们的宝贵时间 。 而70迈汽车轮胎充气泵 ， 可以说使用起来非常便捷 ， 同时支持多种模式的切换 ， 工具箱的收纳空间让这款充气泵不占用车内过多空间 ， 真正做到了便捷收纳 。


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