全国高速公路恢复“落杆”开启模拟收费模式，货车入口称重检测！
卡友们注意 ， 从4月25日0时起 ， 全国高速公路开始落杆了！
按照交通运输部通知要求 ， 4月25日零时起 ， 全省高速公路收费站开启模拟收费模式通行 ， 高速公路入口对非ETC车辆发放纸质通行券 。 4月26日零时开始 ， 入口恢复发放通行卡 ， 出口回收通行卡 ， 模拟放行 。
全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作 ， 并实施常态化管理 。 测试工作不会对车辆免费通行造成影响 ， 高速继续免费！除扣费金额统一设置为“0”元以外 ， 其他所有业务工作统一按照正常情况处理 。
以下是详细通知：
1.联网收费高速公路所有ETC专用车道和ETC/MTC混合车道（即ETC/人工混合车道）全部恢复落杆 。
2.MTC车辆（即需走人工车道的车辆） 。 4月25日0时至24时 ， 入口车道收费员发放纸质通行券；出口车道收费员回收纸质通行券 。
【全国高速公路恢复“落杆”开启模拟收费模式，货车入口称重检测！】3.从4月26日0时起 ， 恢复发放CPC卡 。 入口车道收费员对MTC车辆发放CPC卡 ， 门架正常计费；出口车道收费员回收CPC卡或纸质通行券；收费员模拟收费操作 ， 不向客户收取通行费及发放收费票据 ， 抬杆放行 。 如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的 ， 按相关规定收取CPC卡工本费 。
4.ETC车辆从ETC入口车道或ETC/MTC混合车道（即ETC/人工混合车道）不停车正常驶入 ， 通行门架时正常计费 ， 出口车道进行0元卡面扣费 。
5.货车严格实施高速公路入口称重检测 ， 禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶 。
6.途经道口时 ， 请按规定车道行驶 。
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图片来源：上海交通广播
据悉 ， 恢复“落杆”后 ， 由于不少车辆ETC设备故障、ETC卡片无法读取、走错车道、现场咨询是否免费等原因 ， 导致高速公路进、出口排队 。
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图片来源：上海交通广播
高速恢复收费后系统会有哪些变化?
自从取消高速公路省界收费站并网切换以来 ， 出口费额的显示、一次行程多次分段扣费等 ， 成为了车主关注的问题 。 近期 ， 交通运输部门升级完善ETC收费系统 ， 并进行实车测试 。 未来 ， 高速公路恢复收费后 ， 系统将有这些变化 。
●“费显”优化
车主在驶出高速时 ， 将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额 ， 不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象 。
●“扣费”优化
通过全面排查和规范银行扣费短信 ， 确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知” ， 目前相关系统升级工作已初步完成 ， 接下来将进入实际测试阶段 。 此外 ， 通过“ETC助手”小程序 ， 可线上查询通行记录以及开具电子发票 。
●“货车”模式
货车取消“计重收费”模式 ， 货车严格实施高速公路入口称重检测 ， 违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶 。 货车可申请安装ETC ， 并快速通行货车ETC专用车道 ， 通行费享受5%优惠(规则同客车) 。
生活逐渐回归正轨 ， 高速恢复收费还远吗？转发提醒更多卡友
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