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2020款帕萨特解析，被动安全配置升级，标配皮质座椅，18.59万起

帕萨特作为大众家族的主力车型 ， 上市至今已有半个多世纪了 ， 2019款帕萨特由于出自mqb平台 ， 全新的造型赋予了它强大的产品力 ， 所以19款车型上市后就呈现出非常高的销量 。 不过 ， 由于中保研的碰撞测试 ， 19款车型出现A柱断裂 ， 气囊弹出未能接住假人头部 ， 所以影响了该车后期的销量 。 于是大众只能上市2020款帕萨特 ， 全新一代车型还拥有哪些改变呢？来认识下 。
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【2020款帕萨特解析，被动安全配置升级，标配皮质座椅，18.59万起】外观方面 ， 新款帕萨特也没有摆脱大众车型的风格 ， 换上更大尺寸的通风口后 ， 内部填充横置的虚线样式线条 ， 新颖的造型不需要靠近它 ， 就会被车头呈现出的精致感吸引 。 另外 ， 该车的前大灯也换上有格调的手法来设计 ， 灯腔下沿设计的曲线式日行灯与迈腾大灯造型不相同 ， 因此新款帕萨特呈现的视觉效果很上档次 。
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空间方面 ， 新款帕萨特整车长度是4933mm ， 宽1836mm ， 高1469mm ， 轴距2871mm 。 由于车身长度、轴距比同级日系车有着明显优势 ， 所以车身显得大气不少 ， 这种偏大气的造型迎合了国内消费者的需求 。 车尾部分 ， 尾翼部分的线条和车顶线条完美贴合在一起 ， 与外扩式的保险杠和不规则形尾灯搭配 ， 让这款车改变了过于商务的气息 。 尾部中间配备的“Passat”字母车标 ， 体现了大众家族全新的设计理念 。
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内饰方面 ， 为了迎合新一代车友对操控感的追求 ， 新款帕萨特将操控台采用倾斜式设计 ， 虽然倾斜角度只有15° ， 但是操控起来确实方便了 。 就在被动安全配置上 ， 入门版车型就增加了侧安全气帘、前侧气囊 ， 这种设计也是弥补了2019款车型的不足 。 可惜 ， 丐版帕萨特并没有加入定速巡航、碰撞预警、并线辅助这些驾驶辅助功能 。
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动力方面 ， 新款帕萨特还是搭载1.4T直列4缸发动机 ， 110kw/250nm是发动机参数 ， 与之匹配一台7挡双离合变速箱 ， 5.7升为这款车在混合路况下行驶百公里的油耗 。 为了符合帕萨特主打舒适性的定位 ， 2020款新车采用了多连杆后独立悬架 ， 车子行驶起来的沉稳感是其他车型不具备的 。
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总结：通过对2020款帕萨特的解析我们发现 ， 该车的被动安全配置升级确实明显 ， 至于车身A柱、B柱这些关键部位 ， 有没有换上高强度的材料暂时不得而知 ， 希望大众能及时醒悟 ， 不要再走19款车型的老路 。


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