长安欧尚2周年，成功的背后往往是你看不到的努力
在我国汽车与世界接轨之初 ， 当时不少业内人士认为 ， 这会对发展中国汽车品牌带来致命的打击 ， 因为国外品牌为了保证自己的竞争优势 ， 对技术的封锁会进一步加剧 。 但在将近20年后 ， 当时业内人士担心的问题并没有发生 ， 相反 ， 我国汽车市场变得更加多元化 ， 迎来了蓬勃发展 ， 告别了价格垄断 ， 走向正规化 。 不过随之而来的 ， 是与世界接轨后 ， 技术同源、供应商同源带来的汽车同质化 ， 让不少品牌力薄弱的车企最终告别市场 。
文章图片
所以 ， 在竞争的激烈的市场环境中 ， 如何让消费者知道乃至认同你？这是所有汽车品牌在成立之初都亟需思考的问题 。 那么在2018年我国车市下滑之初 ， 对于一个从战略发布到现在2周年的全新的乘用车品牌来说 ， 它会变成怎样呢？这里面有着很多答案 ， 有些品牌从成立到破产也不过是2年时间；也有些品牌从成立到成为用户心中之选也是2年的时间 。 其中 ， 作为一个新品牌 ， 长安欧尚汽车从战略发布到现在两年过去 ， 它已实现了自己的突破 ， 并赢得了不少消费者的认可 。 那么 ， 它是如何在两年时间内实现的？
从欧尚科赛的开篇到欧尚X7的接连热销
一个刚出生的宝宝到他两岁的时候 ， 他已经在身体、运动、语言、以及认知等方面有了蜕变 ， 例如从妈妈怀中到和妈妈牵着手走 ， 从妈妈喂养到独立吃饭等 ， 都是在这个成长过程中学会 。 而一个汽车品牌要在市场立足 ， 不仅要有清晰的规划 ， 更要有消费者能触摸得到的车型 。 对于长安欧尚来说 ， 想要在存量市场中获得增量 ， 唯有向定位更高的市场攻坚 ， 所以它推出了长安欧尚科赛作为它的新篇章之作 。
文章图片
长安欧尚科赛这款具备5座/6座/7座设计的中型SUV ， 它不仅传达出长安欧尚最新的设计理念 ， 更是传达出长安欧尚要走的是精品化路线 ， 是一个年轻化的品牌 。 现在看来 ， 科赛所展出长安欧尚的理念无疑是准确的 ， 在科赛之后 ， 长安欧尚相继推出了科赛GT、科赛3、科赛5、科尚以及如今持续热销的欧尚X7 。 能在两年时间里推出多款新品 ， 长安欧尚让消费者明白它的规划不再停留于PPT阶段 ， 而是在借助长安汽车共享的产品平台下推出了更多有竞争力的新品 ， 对于一个刚涉足乘用车的品牌来说 ， 它的发展无疑是迅速的 。
文章图片
如果说科赛的推出为消费者带来了一款走在潮流尖端的产品 ， 那么战略车型欧尚X7的热销 ， 则是长安欧尚以客户为主导的成果展现 。 在过去的3月份 ， 长安欧尚X7凭借11677辆的销量成绩排在了SUV细分市场的第五位 。 新车接连的热销是因为它迎合了人们对于高品质、高质价比产品的需求 ， 欧尚X7除了具备高颜值、高品质、丰富配置等亮点外 ， 7.77万起售价则让其在市场中富有竞争力 ， 贯彻了长安欧尚以客户的需求为主导的品牌理念 。
既有好的产品 ， 也有好的服务
不论是电子科技类产品 ， 还是大宗商品的汽车 ， 在市场经济的规律之下 ， 都呈现出先增长后平稳的市场容量变化 ， 如何实现产品热销得以延续下去 ， 这是当前车企在市场下滑的环境下 ， 所要思考的 。 笔者认为 ， 这需要在产品和服务上下功夫 。 在产品上 ， 提供有别于市场、独立于同类型产品的创新；而在服务层面上 ， 为消费者带来更多有温度的体验 ， 这才是在存量市场中得以继续向上发展的动力之源 。 从上述中可以看到 ， 在产品层面上 ， 长安欧尚背靠长安汽车六国九地的研发体系 ， 推出了不少富有创新性的产品 ， 同时在以客户为主导的服务层面进行创新 ， 使其不断吸引新老客户青睐 。
文章图片
长安欧尚这种创新性服务 ， 是它将每一位欧尚车主当做了最好的朋友来对待 。 它通过打造新零售体系、线上建立“欧尚style”APP车生活分享平台以及线下建立全新的“N*2S+1*2S+X*house”客户服务体系的方式 ， 线上线下的强结合让长安欧尚对自己的服务、产品、品牌有了更加直接及时的掌握与了解 ， 适时地改进 ， 将最好的服务呈现给消费者 。
文章图片
不仅如此 ， 在过去两年 ， 无论是打造全球首枚由普通民众点火发射的火箭——“长安欧尚汽车号”、推出行业首个“双免”政策；还是邀请车主到北京人民大会堂见证长安欧尚X7上市发布、为客户免费升级CN95级空气防护系统等 ， 这都是长安欧尚在以客户为主导的举措 。
站在燃油车的肩膀上 ， 开启电动车新时代
在近几年 ， 我国乘用车年产销量均超过了2000万辆 ， 这其中绝大多数销量贡献来源于传统燃油车 ， 而新能源车的销量贡献则要少很多 。 虽然少 ， 但并不意味着它缺乏竞争力 ， 在政策扶持以及汽车新四化的趋势下 ， 新能源车将成为众多车企的重点发展领域 。 只不过 ， 随着国内消费者购车消费观的成熟 ， 新能源汽车的优胜劣汰的速度要比燃油车快 ， 所以 ， 市场始终是留给有技术储备的车企 。
文章图片
长安欧尚在打造了欧尚X7这款10万级的爆款SUV后 ， 根据规划 ， 到2021年 ， 长安欧尚汽车将拥有12款产品的强大阵容 ， 覆盖轿车、SUV、MPV全品类 ， 其中新能源汽车占比达到1/3 。 没错 ， 长安欧尚在乘用车领域稳打稳扎两年后 ， 其下一步战略便是实行燃油车和新能源车“双线并行” 。
文章图片
而近日 ， 长安欧尚品牌两周年云派对上 ， 长安欧尚推出了两款纯电动新车 ， 长安欧尚X7EV和长安欧尚科尚EV ， 前者预售价16.99-18.99万元 ， 后者补贴后售价16.68万元 。 其中 ， 在产品力上 ， 长安欧尚X7EV延续长安欧尚X7的品质 ， 现在静待的便是它的最终售价了 。
文章图片
冰冻三尺 ， 非一日之寒 ， 长安欧尚汽车在光鲜的背后 ， 是无数个日夜辛苦的耕耘 。 作为年轻的客户主导汽车品牌 ， 长安欧尚的成功 ， 笔者认为 ， 正是得益于产品层面、营销服务以及品牌层面的齐头并进 ， 才有了今天的成绩 。 一个以客户为主导、做更好的自己的中国汽车品牌 ， 这不是我们喜闻乐见的吗？
【长安欧尚2周年，成功的背后往往是你看不到的努力】（文章配图来源网络 ， 侵删）
推荐阅读
- 自主又添新车，这台最美长安SUV，配180马力+7DCT，才11.59万起
- 挑战“零销量”？长安福特确定引入“福克斯三缸旅行版”
- 创联工场12周年：用时间镌刻联合办公品牌价值
- 说到长安cs35plus，10万元以内的国产SUV怎么样？车主用了一个月
- 周末去哪里 一起做公益 长安区积极开展志愿服务活动
- 长安逸动PLUS安全碰撞直播 直面自主车型的“钢筋铁骨”
- 长安新车抵达4s店，外观获得大众点赞，快来看看
- 领克02要小心了，这台最美长安SUV，配180马力才11.59万起
- 女生也爱大块头，长安欧尚X7觉得特别的放心
- 女生也爱大块头，选择长安欧尚X7符合心意