预算8万 欧拉R1实力battle零跑T03/宝骏E300
日前 , 零跑汽车旗下第二款车型零跑T03正式开启预售 , 凭借着其在智能、续航等方面的高能表现 , 零跑T03成功博得众多年轻受众的关注 。 无独有偶 , 宝骏E300作为新宝骏旗下的首款纯电动车 , 自1月份曝光以来 , 随着新车信息的陆续曝光 , 也愈发受到手握8万元预算的年轻消费者关注 。 而欧拉R1作为8万级新能源市场的"头号玩家" , 上市一年时间 , 无论是产品品质还是市场口碑 , 均已得到市场认证 。 那么 , 这三款车该如何选呢?比比看就知道了 。

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年轻人说:看对眼最重要
"颜值"对于年轻人购车往往有致命的影响 , 只要符合眼缘立马下单提车的不在少数 。 如果一款车型能在颜值上虏获年轻人的芳心 , 就相当于手握杀手锏 , 很可能瞬间K.O对手 。
欧拉R1的外形就非常有辨识度 , 由中岛敬领衔团队设计 , 采用了多处圆润设计 , 呈现日系萌趣简约设计风格 , 只一眼便吸引了不少年轻消费者的芳心 。 值得一提的是 , 目前也有很多车主将自己的欧拉R1进行外观改装 , 加入复古、二次元、时尚等元素 , 展现个性和生活态度 , 形成了欧拉R1独有的车型文化 。

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与定位年轻族群的欧拉R1一样 , 零跑T03也凭借着专为年轻人设计的小巧可爱车身 , 一经亮相便收获了不少目光 , 迅速进入年轻消费者的购车单 。 而宝骏E300延续宝骏"星际几何"家族式设计语言 , 整车造型棱角分明又兼顾动感时尚 , 一定程度上迎合了年轻人的个性审美需求 , 同样具有极高的辨识度 。

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年轻人说:空间一定要大
众所周知 , 体型小、轴距短、空间表现差一直都是纯电动小车的短板 , 所以很多新车上市都大书特书车型亮点 , 却对空间避而不谈 , 但欧拉R1的出现却打破了这个约定俗成的"行规" 。
欧拉R1诞生于中国首个电动车专属平台——ME平台 , 长宽高分别为3495*1660*1560(mm) , 轴距更达2475mm , 远超零跑T03和宝骏E300 , 且轴距超过车长比例的70% , 这种长轴距短车身的设计 , 意味着足够宽敞的空间、更舒适的后排空间 , 轻松满足三四好友的出行需求 。

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年轻人说:续航里程要够用
电动车发展到今天 , 续航里程依旧是消费者最为关注的问题之一 , 毕竟续航直接关系到用车体验 , 谁也不想被半路趴窝 。 所幸这三款车的续航都能达到300km以上 , 以城市上班通勤每天往返50km计算 , 也能实现一次充电一周无忧 , 俨然都算得上是城市最佳通勤代步车之一了 。

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从表格数据来看 , 零跑T03高达403km的续航里程确实令人眼前一亮 。 不过 , 零跑作为一个全新品牌 , T03也仅是旗下的第二台量产车 , 其品牌服务和产品品质究竟能否经受住市场的考验 , 尚未可知 。 而欧拉R1是由长城汽车历经10年正向研发而成 , 已经积累了大量的用户口碑 , 且全国240多家网点 , 可全面有效保障消费者售后服务 。

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(欧拉R1内饰图)
年轻人说:用车安全是第一
【预算8万 欧拉R1实力battle零跑T03/宝骏E300】不管是什么时候买车 , 买什么车 , 消费者最关心的依旧是行车安全 。 欧拉R1的安全配置同级领先 , 全车配备了6安全气囊、采用60%以上高强度钢车身 , 还有416项整车电安全设计、碰撞极速断电 , 积水路面也能安心通过;同时有长城严谨的生产制造体系和顶级供应商加持 , 给用户100%安全感 。

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而来自"造车新势力"的零跑T03则通过配备多项主动与被动安全的配置提高了整车的安全性 , 如同级领先的L2级智能驾驶辅助系统、APS自动泊车辅助、FCW前碰撞预警、LKA车道保持等等 。 从已经公布的信息可以看出 , 新宝骏E300通过配备AI智能交互系统 , 打造360度专属安全座舱 , 旨在给消费者带来更加惊喜的科技安全驾乘体验 。

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综合来看 , 三款车型各有特色 , 都是手握8万预算的年轻消费者首选城市代步车 , 如何选择还是要看各自需求 。 喜欢挑战尝先的就选"造车新势力"出身的零跑T03 , 喜欢引人注目的就选拥有科技造型的宝骏E300 , 注重整体车型品质、后续用车成本的年轻受众就选欧拉R1 , 毕竟欧拉上市一年左右 , 总销量已跻身细分市场前三 , 品质绝对值得信赖和选择 。
更值得一提的是 , 针对最近补贴退坡的消息 , 长城欧拉还推出了"补贴退 , 我不退 , 销量涨 , 价不涨"政策 , 实实在在地为用户保"价"护航 。 凡在今年购买长城欧拉车型 , 依旧可享原有全额补贴 , 其中欧拉R1车型综合补贴后售价仅需6.98万元起 , 欧拉iQ车型仅需11.48万元起 , 同时还可享受多重大礼 , 助力年轻消费者轻松实现潮车梦 。

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