停飞、裁员、破产！全球航空业“凛冬已至”？
国际在线根据世卫组织最新实时统计数据 ， 目前全球确诊新冠肺炎超280万例 ， 死亡超19万例 。 从全球范围来看 ， 航空业是受到新冠肺炎疫情影响最严重的行业之一 。 根据国际航空运输协会近日发布的数据 ， 受疫情冲击 ， 2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元 ， 同比下降55％ 。欧洲航班运营量比去年同期下滑超90%日前 ， 欧洲的航空机构公布了今年4月和去年4月全球多地航班运营数量的对比动画 ， 直观展现了航空业受到的影响 。 据报道 ， 欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上 。
波音股价暴跌七成 关闭大量工厂
作为全球最大的航空航天业公司 ， 美国波音也遇到了危险时刻 。 此前因两起空难事故而引发的全球停飞潮的影响依然没有过去 ， 现在又遇到疫情 ， 再次加剧了波音进入寒冬的困局 。 过去两个多月 ， 美国波音不仅关闭了大部分的工厂 ， 而且股价暴跌超过七成 。
据了解 ， 波音旗下雇佣10万人 ， 每年70%的收入会转移给超过17000家供应商 ， 间接养活了上千万人 。 而新冠疫情之下 ， 各国航空业一片惨淡 ， 各家航空公司接连取消订单 。 目前波音正在寻求600亿美元的美国政府救助 ， 同时还宣布将暂停向股东派发股息 ， 直到疫情过去 。“停飞潮”蔓延全球 2500万个工作岗位受威胁波音的境遇仅仅是全球航空业的一个缩影 。 随着新冠疫情在全球蔓延 ， 各国陆续发布的禁航政策 ， 迫使全球航空业陷入窘境 。 航司裁员、机场关闭 ， 面对这场前所未有的“停飞潮” ， 有媒体用这样的比喻来形容：飞机停在机坪上晒太阳 ， 你能听到钱融化的声音 。
维珍澳洲航空准备在3月30日至6月14日期间 ， 暂停所有国际航班 ， 同时削减90%的国内航班运力 ， 并让80%的员工休假 。 蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空 ， 如今所有高管减薪50% ， 9万名员工中近15%已经停薪休假 。 英国弗莱比航空公司已宣布破产 ， 易捷航空已停飞所有航班 ， 英国航空公司仅保留起降伦敦希思罗机场的航班 。“停飞潮”带来的影响远超航空公司本身 。 国际航空运输协会说 ， 如果严格的旅行限制持续3个月 ， 全球航空和相关行业受威胁的工作岗位将达到2500万个 。机场关闭 寻找“停机位”成难题停摆的除了空乘人员 ， 还有机场 。 有统计数据显示 ， 截至目前 ， 全球共有14家机场停止运营 ， 7家机场关闭部分航站楼 ， 9家机场关闭塔台 。机场关闭也带来了新的难题——寻找停机位 。 有调查机构统计 ， 目前全球约有6600多架飞机被停飞 ， 这一数字还在持续增长中 。 这些无法起飞的飞机 ， 每停留一天 ， 都将支付一笔不小的停机费 。除此之外 ， 由于客运航线陆续停飞 ， 通过客机腹舱运输货物变得一位难求 ， 航空货运量的大幅削减也让全球的产业链承受更大压力 。航空业面临洗牌 复苏靠“解封”
有专家认为 ， 航空业将面临新一轮洗牌 ， 国际航空客运复苏需靠各国协调“解除封锁”才能实现 。 然而 ， 疫情当前 ， 各国政府一方面考虑复工复产、重启经济 ， 另一方面却对解封慎之又慎 。监制：段爽主编：金近编辑：程亚惠来源：央视新闻客户端、央视财经、新华网
推荐阅读
- 深圳起草个人破产条例
- 阿联酋航空总裁回应裁员：回归正常需要4年时间
- 是不是做了领头羊就有羊肉吃了
- 6000万的货刚到，大客户就宣布破产了！
- 手握 10 亿美元现金，它却宣布破产了
- 手握10亿美元现金，它却宣布破产了
- 宣布裁员大约10%！波音29日将公布西雅图裁员计划
- 因投资惨败成利润拖累 软银愿景基金计划裁员10%
- 美国波音公司宣布再裁员至少6770人
- 软银的愿景基金裁员10％