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长安汽车■“大五座”传祺GS8S的“智慧”


就在大家一窝蜂地推出PLUS、PRO版本车型之际 ， 广汽传祺独辟蹊径 ， 给GS8打造了一款兄弟车型GS8S 。 缩小后的GS8S身形不仅具备“大五座”的宽敞空间 ， 外形也更加运动英俊 ， 再加上澎湃的2.0T动力 ， 重拳夹击15万-20万元区间市场 ， 降维打击效果可谓横扫一大片 ， 独具智慧 。

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站在大哥的肩膀上发力
作为中国自主品牌向上冲击18万天花板的最成功的一款车型 ， 传祺GS8可谓是有着辉煌的一笔 。 横空出世的惊艳 ， 用户体验后的赞美 ， 助推它不仅成为卖得最贵 ， 而且还是少有达到月销万辆水平的车型 ， 高端定位已然深入人心 。
震天翼格栅 ， 成竖向前脸格局 ， 块面几何的LED大灯 ， “振翅高飞、强势向上”的观感让人热血澎湃充满力量 ， 所谓的硬朗、霸气、运动、科技感栩栩如生 。 减少95mm轴距后更加流畅的侧身线条 ， 铿锵有力从容有度 。 再配第三代390T发动机 ， 带来的390N·m的最大扭矩 ， 让你冲劲十足 。 这便是传祺GS8S的智慧之一 ， 带着“大哥”的名气 ， 却又不仰仗其鼻息 ， 用自己独特的气质和辨识度去开拓 。

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是的 ， 传祺GS8S能够给人大车的既视感 ， 这种越级的感觉 ， 会让人觉得与汉兰达、长安CS95这些大七座SUV无异 ， 但缩小后车身的动力和平稳性 ， 有着更好的表现 ， 操控也是可圈可点 ， 对得起“S”这个后缀 。
说到动力 ， 这里面也是最具“智慧”之处 。 传祺GS8S全系标配2.0T高输出功率发动机 ， 匹配爱信第三代6AT ， 动力超过了大众途观L、途昂的380TSI(2.0T高功率) ， 在自主品牌里也无出其右 。 没有自降身价用1.8T将价格下拉1万-2万元 ， 这也保住了传祺GS8形成的品牌价值 。

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降维打击 紧凑型SUV瑟瑟发抖
【长安汽车■“大五座”传祺GS8S的“智慧”】传祺GS8S以15.58万-19.28万元的售价上市 ， 横挎15万-20万元这个区间 ， 全面硬刚紧凑型SUV这一刺刀见红的市场 。 同样的价格 ， 看你是选“大紧凑型”还是传祺GS8S 。
档次感 ， 是可视可触可感知的 。 尽管传祺GS8S的尺寸为4740、1910、1775mm ， 轴距2720mm ， 尽管尺寸上 ， 比一些标榜自己是“大紧凑型”的SUV ， 比如长安CS75 PLUS等车型 ， 但在消费者的感知中 ， 标榜的和真实的 ， 还是有着天然的区别 。 传祺GS8S就是比它们大一个级别 ， 用“规格的大、空间的大、动力的强”这三个最具直观感受的冲击对手 ， 高低立竿见影 。

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此外 ， 在配置上也十分的讨巧 。 就算是入门级 ， 也是标配了10.1英寸车机、倒车雷达、天窗、后排出风口、定速巡航、一键启动等 ， 竞争力强 。 15.98万元的价格 ， 可以直接Pass掉部分10万-16万元区间的自主SUV 。
不过 ， 比较建议入手的车型是17.58万元豪华智联版 ， 多了真皮坐椅、座椅加热和通风、方向盘加热、手机无线充电、车联网含GPS、12.3英寸全液晶仪表、LED大灯、内饰氛围灯、自动空调、后视镜折叠、360度影像和头部气帘等 。

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写在最后：传祺GS8S的减法智慧
在一众PLUS、MAX、PRO等拥有后缀的车型上市时 ， 车企总是用“加法”的原则 ， 用更大的车身尺寸、更好的配置来告知消费者 ， 车型的价值在哪里 ， 尽管售价增加 ， 但屡试不爽 ， 最后这些后缀车销量还不错 。


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