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驾考难度升级，2020年会有大不同

考驾照将会越来越不容易 ， 2020年会有大不同！
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驾考难度升级，2020年会有大不同
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青海交通运输部就下一步工作和培训事宜提出要求：
【驾考难度升级，2020年会有大不同】一是驾培机构要落实好培训主体责任 ， 规范教学培训行为 ， 强化计时培训系统的应用 ， 如实记录、存储、上传学员培训学时信息 ， 自觉接受管理部门监督管理和业务指导 。
二是交通运输综合行政执法机构要履行好监管职责 ， 督促辖区驾培机构规范应用计时培训系统及终端 ， 确保辖区驾培机构实现计时培训全覆盖 ， 实现与监管平台的无缝对接 ， 实现培训全过程动态管理 。
三是计时培训系统运营商要发挥好技术支撑、技术指导、信息保障、桥梁和纽带作用 ， 保障计时培训系统与监管平台规范联网运行 。
此外 ， 交通部就《机动车驾驶培训规定》和《机动车驾驶员培训管理规定》的修改发布两则文件
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由此可知：
1、学车监管力度升级 ， 考试更严
机动车驾驶员培训实行规模化、品牌化、专业化、集约化经营 。 一方面 ， 严格监管对能提升学员的学车质量；另一方面 ， 学员的训练压力也更大了 。
学时监控 ， 双网对接 ， 学员再想像之前一样在驾校自由随意的学车就不行了 。 学员每次训练情况都要上传平台 ， 学时不够、不达标的学员考试都约不了！
2、强化计时培训系统应用、费用成本升高
学时管制 ， 一方面对于学员掌握技能来说能够更牢固 ， 而另一方面也将在一定程度上增长了学车费用 。 因为学员需要按照各个科目的规定学时来进行培训 ， 学时不够不允许约考 。
再加上由于每位学员的学习能力不同 ， 学费也会不一样 ， 一旦挂科补考 ， 除了需要补课时学习外 ， 还需要附加补课的学时费用 。 同时培训时间变长 ， 驾校的成本也会上升 ， 导致学费也有一定上调 。
3、拿证时间延长
每日规定学时严格落实 ， 学车周期将延长 ， 考试监管升级 ， 势必造成通过率降低 ， 补考再刷学时 ， 又是一段时间！
那个时候什么事情都会需要排队 ， 那么对于今后报名的你来说 ， 拿证的日子恐怕就要等很久了 。
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在此 ， 提醒有学车准备的考生 ， 千万不要等到春节后政策更严再去报名 ， 利用年前这段空挡早报名、早考科目一占领先机！合理安排自己的时间 ， 尽早练车 。


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