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最便宜的兰博基尼来了，3.3s破百，您能买得起吗？

在今年3月 ， 兰博基尼推出了一款HuracánEVORWD车型 ， 其售价“仅”为254万元 ， 相比兰博基尼在售的其它车型 ， 新车可以说是“白菜价”了 。
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在此之前 ， 兰博基尼在国内售价最便宜的车型为2016款兰博基尼HuracánEVORWDCoupe ， 售价为272.8万元 。
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新车相比于普通的兰博基尼HuracánEVO主要的改变便是在动力上 ， 新车采用了中置后驱的动力 。
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虽然都是搭载的5.2LV10发动机 ， 但在动力参数上有所不同 ， 整车的最大马力为610Ps ， 最大扭矩为560N·m ， 略低于HuracánEVO ， 0—100km/h加速时间为3.3s ， 极速可达325km/h ， 也足够出色了 。
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该车配备了全新P-TCS牵引力控制系统 ， 该系统专为后轮驱动HuracánEVO进行了校准 ， 即使在漂移或侧滑后汽车重新对准的阶段也能提供可靠的扭矩 。
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在运动模式下 ， P-TCS系统最大限度地提高了驾驶性能 ， 后轮在加速过程中可以滑动和滑行 ， 从而在不影响安全性的情况下可轻松实现漂移 。 不仅如此 ， 该系统还可以识别过度转向角度迅速增加并限制向后轮传递扭矩 ， 从而使驾驶员能够安全的享受极速带来的激情 。
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与之前的兰博基尼HuracánRWD车型相比 ， P-TCS将干预的流畅度提高了30％ ， 将弯道出口牵引力提高了20％ ， 并将过度转向提高30％ ， 让用户可以更加轻松的驾驭这辆性能猛兽 。
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从外观上看 ， 兰博基尼HuracánEVORWD在造型设计与四驱车型有细微的变化 ， 这主要体现在前唇部分 。 取消了之前四驱版车型前脸Y字型扰流套件 ， 下方的进气口更大 ， 使得前脸造型更加简约 ， 在一定程度上也增加了视觉冲击力 。
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尾部造型变化不大 ， 依旧采用了夸张的空气动力学后包围 ， 以及粗壮的中置双边共两出的排气孔设计 ， Y字型LED尾灯也清晰可见 ， 时刻彰显着自己兰博基尼的身份 。
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兰博基尼HuracánEVORWD混合动力底盘将轻质的铝和碳纤维材质相结合打造的车身 ， 尽可能的降低了整车重量 ， 整车质量仅1389kg 。
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此外 ， 新车还拥有两种风格的轮毂造型选择 ， 一种是兰博基尼经典的花瓣式轮毂 ， 另一种为运动感极强的双五幅式轮毂 ， 配上巨大的刹车钳以及专门研发的倍耐力PZero轮胎 ， 充分展示了它“暴躁”的动能 。
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来到车内 ， 兰博基尼HuracánEVORWD不仅采用了大量炭纤维材质饰板 ， 在车内的中控台上更是配备了HMI8.4触摸屏 ， 这块触摸屏可控制汽车功能的各个方面 ， 例如电话、互联网访问以及AppleCarPlay 。
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写在最后：
【最便宜的兰博基尼来了，3.3s破百，您能买得起吗？】兰博基尼HuracánEVORWD虽然是一款后驱车 ， 这已经是2020款奥迪A7中配车型的价格 ， 且在动力表现上依旧是可圈可点 。 254万元便可买一辆兰博基尼算得上是非常“实惠”了 ， 有钱的富二代您会考虑买不买？


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