好无奈!北约将俄罗斯视为敌手,战略空运却依赖俄方派安124相助
北约在对俄态度上摆出了咄咄逼人之势 , 明摆着北约将俄罗斯视为敌手 , 可惜在许多问题上 , 北约似乎只是摆个架子而已 , 实际在许多情况下 , 还得求助于俄罗斯 , 其中最明显的一例 , 北约表面对俄禁运 , 在战略空运方面却依赖俄方派安124运输机相助 , 北约以支付租金的方式长期租用安124机队为其提供军事运输服务 , 这是一个许多人不愿意谈起的事情 , 也是许多人回避的事情 , 北约以特许证的方式继续这种服务 。

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安124来了
这事证明俄罗斯与北约之间的关系远没有人们想象的那么紧张 , 在实质上仍有许多交流 , 更证明安124运输机的地位多么的突出 , 从个头上说 , 机长69.10米 , 翼展73.30米 , 机高21.08米 , 空重达到175吨 , 最大起飞重量达405吨 , 虽说要小于安225,但是从性能特点说 , 安225只能算特种运输机 , 不具备军用的能力 。 安124才是世界上最大的军用运输机 , 凭借4台D-18T发动机 , 不仅实现了最大时速865公里 , 最大航程更高达15000公里 , 在载重40吨仍可以飞行11500公里 , 从而拥有全球直达的能力 。 还拥有巨大的货舱 , 全长36.0米 , 宽6.4米 , 高4.4米 , 最大载重150吨 , 可以完成许多别的运输机无法完成的任务 。

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大量物资
如此性能绝对可以称为:非常突出 , 不仅俄罗斯对其非常依赖 , 北约也一样依赖这款运输机 , 即便已经服役几十年 , 依然处于不可替代的地位 , 别看俄罗斯在数年以前就叫喊着要研发安124的后续机型 ,
可惜所谓的下一代大型运输机还是一个遥远的传说 , 仅仅提出了几个设计方案 , 从实际情况上来说 , 压根不具备实施的可能性 , 时间进度更是可望不可及 , 属于远水解不了近渴 。

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安124
直到目前俄罗斯还在对其进行现代化的升级改装 , 自2017年以来 , 一直在实施安124的现代化升级 , 主要是更换机载电子设备 , 对部分设备进行更新或调整 , 以求将现有的安124的寿命延长到2040年 。 在2020年时 , 俄军还将获得2架完成现代化升级的安124运输机 。

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安124运力可不小
如今俄罗斯对安124依赖度依然非常高 , 不仅在作战行动中少不了 , 向叙利亚的空运行动当中一直少不了安124的身影 , 在近期的抗疫行动当中 , 也是多有表现 。 比如:从俄罗斯向美国提供医疗物资援助 , 俄方就是派出一架安124运输机飞越大洋前往美国 , 可惜俄罗斯派安124携大批物资援美国 , 美国先说感谢 , 再派侦察机上门 , 压根儿就没有一点儿真正感谢之意 。

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安124给北约运东西
【好无奈!北约将俄罗斯视为敌手,战略空运却依赖俄方派安124相助】从国家利益角度来说 , 美国的行为谈不上什么过火 , 从人情的角度说却有点太绝了吧 , 但是这仍然不足以抹黑俄罗斯的心意 , 别人有难时能够出手相助 , 这种品格值得人们称赞 , 也体现出在国际关系当中不是只有对抗!
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