「陕视新闻」航空公司“很受伤”，今年“五一”机票均价为五年来最低值( 二 )
短短一个月时间 ， “股神”巴菲特仅在达美航空上就损失约2300万美元 。 从“抄底”达美航空 ， 到接连减持达美航空、西南航空 ， “股神”也只有选择割肉 。
其实 ， 相比境外航空业的窘境 ， 国内航空业近期已有所起色 。 2月下旬开始 ， 国内各航司陆续恢复国内航线 ， 加大班次投入 ， 3月份旅客周转量、客座率环比上升也是积极反馈 。
不过 ， 当前国内航线仍然要面临两方面风险因素：一是客座率 ， 二是客票价格 。
正如东航在年报中所说 ， 世界各地疫情持续时间仍存在较大不确定性 ， 或将放大和延迟对差旅出行需求恢复的影响 。
中信建投一位分析师表示 ， 客票价格是另外一个不确定因素 ， 今年2-3月 ， 部门航线票价一度被卖到“白菜价” ， 虽然4月份价格开始回升 ， 但和往年相比 ， 价格已跌至冰点 。
西北大学经济学博士郭亚军认为 ， 在当前这一特殊时期 ， 影响机票销量的不是价格 ， 而是旅客出行需求 ， 尽管不少机票价格都比较低 ， 但市场全面回温仍需一段时间 。 华商报采访人员李程
【「陕视新闻」航空公司“很受伤”，今年“五一”机票均价为五年来最低值】来源：华商网-华商报
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