10万级别热门SUV对决,传祺GS4和长安CS55谁才是霸主
10万级别的SUV市场 , 一直是自主品牌的兵家必争之地 。 外观好 , 空间大一直是消费者看重的地方 。 消费者购买日趋理性 , SUV市场已经不再是曾今"一上市就火"的时代了 。 加快新车的研发更新换代的频率 , 增强品牌力是目前车企当下的经营趋势 。 在10万级别里 , 这两年营销最成功的的要是传祺和长安这两个品牌 , 绝对的国货之光 。 而传祺GS4和长安CS55这两款车更是炒的火热 , 作为两个品牌旗下高颜值的代表 , 今天我们测评下两款车哪家强?

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外观尺寸相当 , 传祺GS4网评更好看

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颜值说明一切 , 这句话在汽车圈也是十分适用的 , 看一下当下的汽车销量排行榜 , 排在头几位的大多数车型颜值都很高 。 传祺GS4的设计不仅时尚 , 而且国际化 。 运用光影美学的设计语言 , 让其整个设计风格焕然一新 , 但也没有因为力太猛而出现套娃现象 。 大面积倒梯形进气格栅和银色保险杠造型 , 显得年轻大气 , 配合开眼角的LED大灯 , 呈现出一种设计感 。

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而长安CS55这次换了新的欧洲设计团队 , 全车大胆采用炫动红与繁星蓝的全新色彩 , 真是拍案叫绝的搭配 。 此外 , 六边盾型前脸与全LED矩阵大灯完美融合 , 曜石型面立体车尾与跃浪俯冲车身搭配的相得益彰 , 有一种扑面而来的力量美感和清晰挺拔的轮廓 。 虽然说传祺GS4外表"土"了点 , 但是大部分中国人还是很吃这一套的 。 空间的设计上 , 作为紧凑型SUV两车都是2695mm的轴距 , 空间大小都差不多 , 很适合家用 。

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内饰各有特色 , GS4主打舒适 , CS55主打科技

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两款车在内饰上都下足了功夫 , 传祺GS4车内以软性材料为主体 , 适当融入高光面板、金属元素来提升车内舒适感 。 内饰做工和颜值来说GS4更好 。 但是在配置上 , 两车在安全气囊、ABS、制动力分配等方面均是配置 , 但是长安CS55还标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等4项主动安全配置 。 遗憾的是 , 传祺GS4是没有标配一样 。

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舒适性配置方面 , 两车都标配铝合金轮毂、后驻车雷达 , 但是长安CS55又多了车架行李架、多功能方向盘、倒车视频影像、后排杯架、中控台彩色大屏等5样 , 继续实惠 。 而灯光及车内配置方面 , 长安CS55就没有传祺GS4风光了 , 长安CS55少了车窗防夹手功能、后雨刷 , 但是近光灯、远光灯、前/后电动车窗等与传祺GS4同样配置 。 对比下来 , CS55在价格不占优的情况下 , 应该说配置直接秒杀了传祺GS4 。

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动力上传祺GS4动力足 , 长安CS55操控性好

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传祺GS4给人的感觉就是动力足 , 踩油门就感觉有动力 , 有一种比较轻巧的感觉 , 同时爱信6AT变速箱也很平顺 , 几乎感觉不到换挡的存在 。 动力的响应也是比较及时 。 但是在开高速的时候 , 动力有点偏肉 。 传祺GS4的底盘的支撑性不错 , 同时 , 底盘对车身起伏的控制也是挺不错的 , 有一些运动的感觉 。 但是 , 传祺GS4在开高速的一些弯道 , 感觉转向阻力有些不均 , 操控感不是特别棒 。

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长安CS55的1.5T发动机 , 匹配爱信6AT变速箱 , 它的动力调教就不像传祺GS4那样集中的靠前 , 所以 , 当你驾驶在一般道路上感觉没有传祺GS4那么轻快 , 但是 , 当你驶上高速路段 , 中高段再加速超车 , 你会感觉长安CS55的后劲很足 , 爱信6AT变速箱同样换挡平顺 。 同时 , 长安CS55的底盘调教整体都很舒适 , 过一些颠簸路段也没有那种不舒服的感觉 。 开高速到120km/h左右 , 转向的居中位阻力有点生硬 , 感觉不是很自然 , 但是整体操控性还是很好的 。
【10万级别热门SUV对决,传祺GS4和长安CS55谁才是霸主】总结:如果单看颜值和内饰来看 , 小编强烈建议选择传祺GS4 , 如果你看重科技配置 , 喜欢速度感 , 长安CS55更适合你 。
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