又一日系“性能王”！油耗4.6L＋四轮独悬，气势远胜BBA，却无人问
又一日系“性能王”！油耗4.6L+四轮独悬 ， 气势远胜BBA ， 却无人问
汽车市场上 ， 日系车以省油耐用 ， 发动机性能好等优势收获了一大批消费者 ， 国内市场销量很高 ， 口碑极佳 。 经典的车型有本田、丰田、马自达等品牌 ， 他们的实力有目共睹 。 但在豪华品牌领域 ， 雷克萨斯这个品牌 ， 竟也有卖不好的车 。
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比如雷克萨斯很早就将混动系统安在旗下的CT200h这一两厢车型上 ， 要比双擎混动的卡罗拉和雷凌车型更早 ， 但其雷克萨斯UX却并未像很多雷克萨斯那样受欢迎 。
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比BBA更加有型从外观来看 ， 雷克萨斯UX的前脸很接近于更高级别的NX车型 ， 都采用了纺锤形状的前进气格栅 。 并都有着网状的内部结构 。 搭配两侧犀利狭长箭头状的LED日间行车灯 ， 整体气势比BBA更加有型 。
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侧身灵动飘逸车身长宽高轴距尺寸分别为4494*1840*1520*2640mm ， 侧面来看灵动飘逸 ， 溜背式的造型和上挑式的腰线勾勒出流畅的黄金比例 ， 车窗周围辅以银色镀铬装饰 ， 搭配花瓣式铝合金轮毂 ， 整体氛围动感十足 ， 尾部造型舒展大气 ， LED尾灯和前大灯相呼应 ， 点亮后辨识度极高 。
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内饰部分 ， 整体布局错落有致 ， 结构层次分明 。 风格简约大气 ， 做工用料极具诚意 。 黑棕的双色拼接彰显了强烈的细节处理 ， 展现了日系豪车的魅力 。 超大尺寸的触控显示屏和全液晶仪表盘 ， 大大提升了整体内饰空间的科技感和档次感 。 大面积采用软质材料覆盖包裹 ， 真皮多功能方向盘和座椅等也是标配 。
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配置方面 ， 标配膝部气囊和倒车影像 ， 蓝牙和手机互联映射 ， 车联网功能 ， 普通电动天窗或者不可开启式全景天窗 ， 也足以看出进口车型的优势所在 。 但受限于体型 ， 后排乘坐空间并不占优势 ， 几乎没有余量 ， 这一表现也算是比较一般 ， 和加长轴距后的宝马X1、奔驰GLB无法相比 。
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油耗4.6L+四轮独悬最后的动力系统方面 ， 克萨斯UX的动力表现也是可圈可点 ， 200F-SPORT版本为2.0L发动机 ， 有着173Ps的峰值功率和207Nm的峰值扭矩 ， 优势是很经济省油 ， 不过9.2秒排破百的加速成绩似乎和运动并不沾边 。 而其余混动车型则有着8.5秒破百的实力 ， 还要更快一点 ， 而且4.6L的综合油耗表现也非常给力 ， 确实优势很明显 。 底盘是前麦弗逊后多连杆组合 。
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【又一日系“性能王”！油耗4.6L＋四轮独悬，气势远胜BBA，却无人问】总结：在很多人的认知里 ， 豪华品牌的车型在用料做工和设计感上都要强于一般品牌的车型 ， 甚至一些新技术的运用上 ， 也比一般车型要超前 ， 但均符合条件的雷克萨斯UX气势远胜BBA ， 却无人问 。
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