网上有人叫卖二战退役径向引擎，售价1.8万美元，买回来有啥用？
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本期主角不是车 ， 而是发动机 ， 就这台发动机而言 ， 大多数人都没有见过 ， 它不一般 ， 诞生于20世纪30年代 ， 二战期间功不可没 。 它就是Guiberson1020径向柴油发动机 。 这款发动机体型巨大 ， 采用径向布局 ， 是GuibersonA-918与A-980的升级版 ， 二战期间曾用在飞机与坦克身上 ， 9缸径向布局 ， 相当少见 。
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【网上有人叫卖二战退役径向引擎，售价1.8万美元，买回来有啥用？】二战期间 ， 美国海军将Guiberson1020柴油发动机用在了轰炸机身上 ， 相比较汽油径向发动机 ， 这款发动机的燃油经济性更好 。 但它也有缺点 ， 柴油散热器体积巨大 ， 重量沉 。 使得它并不适用于战斗机或其他轻型飞机 。 它拥有良好的高空性能 ， 在没有增压器帮助下 ， 飞机可在2万英尺高空飞行 。 又因非常省油 ， 经常担任远距离轰炸任务 。
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前文说过 ， 这台发动机还用在坦克身上 。 二战期间 ， 著名的美军轻型坦克M-3Stuart（斯图亚特）就用的Guiberson1020柴油发动机 ， 只不过它是飞机引擎的简化版 ， 代号为T-1020 ， 而且生产数量相当庞大 。
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M-3Stuart身上的这台发动机 ， 一边安装一套大曲柄驱动风扇 ， 为其降温 。 这台1020改进型发动机最大马力为250匹 ， 排量相当于16.73L ， 单体重达296公斤 。 与当时的许多径向发动机一样 ， GuibersonT-1020发动机也是风冷式 。
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为什么写这篇文章呢？除了介绍一下小知识 ， 更重要的一点是 ， 这台发动机在eBay网上正在售卖 ， 标价为1.8万美元 。 这台发动机就是二战期间军队退役的 ， 货真价实上过战场的 。 不过角师傅在eBay上看到 ， 这款发动机可能无法运送到中国 。 有人会说 ， 买它干啥？这台发动机是可以塞进车里的 ， 下面这张图就是改装案例 ， 关于这个案例 ， 后续角师傅会再详细与大家分享 ， 想了解的在评论区中扣1 。
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