18年驾龄懂车人，换车坚持喜提大众途观L新能源，车主说了真心话
大家好 ， 本文将和大家分享《18年驾龄懂车人 ， 换车坚持喜提大众途观L新能源 ， 车主说了真心话》 。
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目前汽车界形势瞬息万变 ， 汽车的品质也变得越来越高 。 “东方魅力”菲斯塔 ， 气势相当旺盛 ， 简直无法阻挡 。 “动力王”凯迪拉克XT4 ， 在同级里成为了标杆 。 在对汽车要求越来越高的现在 ， 汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒 ， 正如大众途观L新能源 。 今天我们荣幸请到大众途观L新能源的车主王先生 ， 他年薪29万 ， 他想开新车 ， 所以落地27万买了大众途观L新能源 ， 开了120天 ， 那么大众途观L新能源各方面实力如何？一起来听听他的心声吧！
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外观和内饰大众的外观我一直认为与同价位相比还是可以的 。 外观霸气时尚好看 ， 大气 ， 真的是非常的好看 ， 车年车身还有镀隔条 ， 完美的外形 。 简单大方 ， 耐看 ， 车灯也是我很喜欢的样子 。 整体不满意的还是那个轮子太小 ， 这个轮子是对整车设计的一种背叛 。 内饰还是科技感不强 ， 中规中矩 ， 大众都是这样的 。 这个价位竟然不是液晶仪表 ， 比较失望 。 内饰做工精致 ， 接缝处理得好 ， 仪表台都是软性的材质 ， 只是内饰风格真是大众了 。 就是这个新车的味道稍微有点重 ， 稍微有点刺鼻 ， 这个只能后期多开窗通风 。
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空间和舒适性空间跟油版一样 ， 空间不错 ， 完全够用 。 安全座椅加一个增高垫 ， 中间坐个成人也不觉得拥挤 。 后排座椅也可以放倒 ， 带一家人出游放烧烤架等等都可以装得下 。 后备箱很高很宽 ， 能装不少东西 。 舒适性还行吧 ， 没感觉有什么不舒服的地方 ， 开车这个事 ， 时间长了都难受 。 还有稳定系统配置 ， 不过舒适性还是不错的 ， 四轮独立悬架过颠簸路段轻松自如 。 整车隔音效果不错 ， 基本听不到什么胎噪声 。 主副都是电动调节的座椅很方便 ， 整体舒适性都很好 。
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驾驶感受动力差不多 ， 平时上下班来说 ， 对我完全足够了 ， 偶尔出去玩也没有任何压力 。 毕竟1.4排量 ， 混合动力行驶时还好 ， 纯油就一般了 。 提速很快 ， 轻踩油门一下就出去了 ， 超车也很溜 。 纯电模式下地起步很快 ， 能感觉得到推背感 ， 纯油模式下动力十足 。 如果女孩子来有点大了 ， 其他开起来都不错 ， 路感非常的清晰 。 很轻盈 ， 好操作 ， 车子行驶很稳 。 过减速带和坑洼路面是还是比较硬 ， 感觉一般 。 发动机和电机共同输出动力 ， 也非常的平顺 ， 纯电模式下对动力也没有太大的影响 。 油耗方面 ， 因为有使用电能 ， 是比普通燃油版车型省油很多 ， 基本在6L左右 。
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【18年驾龄懂车人，换车坚持喜提大众途观L新能源，车主说了真心话】结语：18年驾龄懂车人 ， 换车坚持喜提大众途观L新能源 ， 车主说了真心话 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 大众途观L新能源之所以不被同级者藐视 ， 外观中规中矩很大气中看 。 内饰比较简单 ， 基本涵盖了常用的那些功能 ， 也是蛮好的 ， 清清爽爽的 。 我喜欢空间宽敞 ， 没有压迫感 ， 有天窗 。 坐着有点不舒服 ， 还行吧 。 从而可知大众途观L新能源具备较高的性价比 。 那么对于优点众多的大众途观L新能源 ， 大家都有什么见解呢？
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