一年内召回2次，包含迈腾、帕萨特等，大众的变速箱还能修好吗？
【一年内召回2次，包含迈腾、帕萨特等，大众的变速箱还能修好吗？】帕萨特在中保研碰撞测试中一撞成名 ， 在2020款上市前又急于在C-NCAP中找回颜面 ， 热度可谓是一波超过一波 ， 现在大众官方又宣布因变速箱问题召回了 ， 而且是同一问题的第二次召回 ， 大众这是在搞什么？
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日前 ， 我们从官方网站了解到 ， 大众因双离合变速箱出现问题 ， 宣布召回旗下部分车型 ， 其中包括进口大众、一汽大众、上汽大众等多款车型 ， 具体召回方案如下：
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召回车辆包含了进口大众的甲壳虫、尚酷及高尔夫 ， 一汽大众的速腾、高尔夫、迈腾 ， 以及上汽大众的明锐、朗逸、昊锐、帕萨特等车型 。 召回原因为这些车型的变速箱机电单元上壳体 ， 其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降 ， 部分情况下造成离合器不再耦合 ， 导致车辆失去驱动力 ， 存在安全隐患 。
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?并且因为同样的问题 ， 在2019年的5月大众已经宣布过召回 ， 但是大众经过分析发现 ， 19年召回更换配件并没有完全消除隐患 ， 所以大众此次召回中 ， 包含上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆 ， 免费更换改进后的上壳体维修套件 ， 以消除安全隐患 ， 短短一年的时间 ， 同样的问题 ， 大众竟然召回了2次 ， 大众这是怎么了？
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