试驾开讲■新兵和老将，谁才是玩跨界的行家？，新宝骏RC-6对比东风启辰T90
随着消费者用车需求的转变 ， 普通的车型已经不能满足当下追求个性化的年轻消费者 ， 这时候 ， 跨界车型一下子就成为了消费者选择的主流车型 ， 今天喇叭哥针对这一细分市场 ， 找出两款造型、功能和价格区间都比较接近的车型进行对比 ， 它们就是新宝骏RC-6和东风启辰T90 ， 看看谁才是消费者心中的“跨界车王”！
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首先 ， 我们选取了两款价格比较接近的车型进行对比 ， 分别为新宝骏RC-62019款1.5TCVT24小时在线尊贵型和东风启辰T902020款2.0LCVT悦行版 。 结合优惠信息来看 ， 新宝骏RC-6的最终成交价要更低一些 。
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从定位上来看 ， 两款车型在各自厂家的产品序列里定位不同 ， 新宝骏RC-6的定位是轿车 ， 而启辰T90的定位是SUV 。 但从车身尺寸来看 ， 新宝骏RC-6却全面超过了启辰T90 ， 就连车身的高度都高出了7mm 。
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从前脸的设计上来看 ， 两车的设计完全是不同的路线 。 新宝骏RC-6看起来比较斯文一些 ， 设计比较偏轿车化 。 而启辰T90的设计则更“野”一些 ， 采用家族最新的家族元素 ， 搭配大灯 ， 显得大气厚重 。
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动力方面 ， 新宝骏RC-6搭载了1.5T涡轮增压发动机 ， 配备CVT变速箱 ， 动力表现轻快 ， 燃油经济性高 ， 实用油耗大致8.5L左右 。 启辰T90搭载代号为MR20的2.0L自然吸气发动机 ， 匹配CVT无级变速箱 ， 工信部综合油耗为7.2L 。
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安全性方面 ， 从配置上来看 ， 新宝骏RC-6的配置更加丰富一些 ， 多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等配置 ， 还配备了主动安全系统 ， 安全性更强 。
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舒适性方面 ， 启辰T90的优势在于多了LED矩阵式大灯和PM2.5过滤装置 ， 底盘方面 ， 也采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合 ， 比较占优势一些 。
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科技性方面 ， 宝骏RC-6的优势就比较明显一些 ， 尤其是12.3英寸触控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表盘的搭载 ， 科技感十足 。 360度全景影像、全速自适应巡航、车联网等配置的搭载 ， 也更加实用 ， 而启辰T90则加入了陡坡缓降 ， 看起来也更加偏向于“野路子” 。
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品质感方面 ， 宝骏RC-6采用了撞色的搭配 ， 一条橙色的装饰贯穿了中控面板 ， 使得车内的氛围活跃了很多 ， 触手可及的地方还采用了软性材质进行包裹 ， 很显档次感 。 启辰T90则采用了主打的黑/米色、复古的黑棕色和纯黑色三种配色 ， 以供消费者选择 ， 其中 ， 低配车型的车内采用了皮革 ， 而高配则采用了真皮材质进行包裹 。
【试驾开讲■新兵和老将，谁才是玩跨界的行家？，新宝骏RC-6对比东风启辰T90】喇叭哥点评：从两车的价格、优惠、定位 ， 以及配置和动力等方面来看 ， 两车的共通点很多 。 新宝骏RC-6在车身尺寸、空间和配置有较大优势 ， 但作为新产品 ， 品牌力还需沉淀 ， 追求新鲜感和大空间的消费者可以考虑 。 而启辰T90则是自主品牌跨界车型的先行者 ， 设计充满个性 ， 动力也比较稳定 ， 适合对行驶路况要求更高、喜欢日系车驾驶感受的朋友 。
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