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「我有车」2.0T或24万起，大众7座MPV来了！Viloran轴距超别克GL8


「我有车」2.0T或24万起，大众7座MPV来了！Viloran轴距超别克GL8
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《我有车》原创新车报道：不久前上汽大众公布了旗下首款高端MPV——Viloran两款车型的预售价区间 ， 其中330TSI豪华版在35万元以内 ， 380TSI尊贵版则是40万元以内 ， Viloran将搭载2.0T高低功率版发动机 ， 其中高功率版最大功率220马力（162kW） ， 最大扭矩350牛-米 ， 低功率版则为186马力（137kW）/320牛-米 ， 均匹配7速湿式DSG双离合变速箱 ， 新车预计在5月28日正式上市 。
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在国内高端MPV领域 ， 别克GL8向来是该级别的市场统治者 ， 其过去多年以来一直保持了月销量过万辆的水平 ， 即便之前大众也曾引入进口夏朗来试图分一杯羹 ， 但效果寥寥 。 而到如今 ， 上汽大众比以往更加做足了准备 ， 于是决定以国产形式来推出全新Viloran ， 那么这次大众的二度进击又会怎样呢？
◆Viloran是一款怎样的上汽大众？
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上汽大众于2016年推出中大型轿车辉昂 ， 随后还上市了中大型SUV途昂 ， 算上这次即将推出的Viloran ， 我们不难看出这些年上汽大众一直在有条不絮地冲击30万元价格市场 。
从实际效果来看 ， 辉昂还是难以在价位相近的豪华车领域里抢得份额 ， 反之途昂则凭借着庞大的车身及7座布局 ， 无惧与其定价相似的豪华品牌SUV ， 再加上大众的金字招牌本身就具备了足够的市场号召力 ， 因此途昂销量长期领跑同级 。 而Viloran的目标只有一个 ， 就是在原本别克GL8的地盘里抢用户！
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为此 ， Viloran准备了5346x1976x1781mm的三围尺寸以及3180mm轴距 ， 其中新车的车身长度、宽度及轴距均较之别克GL8多出了近100mm ， 此举在彰显整车霸气外观之余 ， 也为座舱空间提供了更多可能性 。
【「我有车」2.0T或24万起，大众7座MPV来了！Viloran轴距超别克GL8】不过从车身结构来看 ， Viloran也有其弱势所在 ， 例如新车发动机舱较之别克GL8更长 ， 导致A柱位置也相对更靠后 ， 这也意味着侵入了座舱空间 ， 同时也会因为设计比例的观感考虑 ， 因而不得已采用更为低压的车顶弧线 。 从上图我们可以看到 ， Viloran的车顶弧线末端明显要较之别克GL8更为向下 ， 再结合新车第三排更小的侧窗面积后 ， 这些都难免使得Viloran的乘坐质感大打折扣 。
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另一方面 ， Viloran的问题还在于其提供了20英寸大轮圈 ， 此举在MPV车型上并不多见 ， 虽说这可以提升整车的外观素质 ， 但于车内空间的利用率则有着消极影响 。 其中我们可以看到Viloran在提供2+2+3式7座布局的基础上 ， 其第三排座椅的两边轮拱位置对座舱有着明显侵入 ， 严重影响了座椅宽度设计 ， 于是可以看到中间座位尤其窄 ， 因此Viloran从实际乘载能力来讲大概只是一款6座MPV 。
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不过得益于新车轴距较长 ， 同时第二排座椅能够前后调节距离 ， 因此用户坐在第二、三排座位上都可以获得不错的腿部空间 ， 并且第二排座椅中间也有留出通道来进入第三排 ， 这般设计不失人性化考虑 。
与此同时 ， Viloran还提供了双电动侧滑门、后座独立空调、丹拿音响、全景天窗等配置 ， 同时第二排独立座椅还带电动调节/按摩/电动腿拖/通风/加热/扶手等功能 ， 由此给予第二排用户尊贵享受 ， 符合Viloran的高端MPV定位需要 。


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