「奇瑞」奇瑞成功畅销了15年老牌“战将”，油耗7L，不到7万就配CVT
就像手机的推陈出新一样 ， 国内汽车市场也是历经了无数车型的更新换代 ， 才能够拥有如今繁盛的局面 。 但正因为时代是在不断变迁 ， 导致许多的经典车型早已是退出了历史舞台 。 当然"长寿"的车型也不是没有 ， 但基本上变得越来越少 ， 诸如堪称经典的大众捷达 ， 如今也是成为了大众旗下的一个子品牌 ， 只剩下桑塔纳在苦苦坚持 。
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而谈及自主品牌 ， 由于起步较晚 ， 一直处于飞速发展阶段 ， 曾经许多的经典车型也是早早被淘汰 ， 成为了自主车企成功路上的跳板 。 所以就以常规观念来看 ， 国产车想要谈及"长寿" ， 基本上是不可能的 ， 但是实际情况却总有例外 ， 今天就来介绍一款少有的"长寿"国产车——奇瑞瑞虎3 。
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奇瑞能在汽车市场站稳脚跟 ， 瑞虎3可以说是有着非常重要的作用 。 早年国内城市路线并没有像如今这样发达 ， 路况也是层次不齐 。 所以对于当时有经济实力的消费者来说 ， 入手一款通过性好、实用性又优秀的SUV车型是较为理想的选择 ， 而这也是为什么SUV车型在国内市场越来越火的原因 。 但当时本田CR-V、日产奇骏这些合资车型 ， 由于技术品牌的优势 ， 售价可是动辄高达20多万 ， 对于当时的国人来说 ， 这样的价格可不是一个小数目 。
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所以奇瑞在这个时候 ， 也就是2005年 ， 推出了第一款国产城市SUV——瑞虎 。 凭借着仿照RAV4的设计 ， 再加之不到十万的价格 ， 很顺利的帮助奇瑞打开了SUV的市场 。 发展到后来奇瑞瑞虎这一经典车型 ， 也是演变成为了如今的瑞虎3 。 从时间上来说 ， 瑞虎3足以堪称奇瑞的老牌"战将" 。 虽说进入市场已达15年 ， 但是瑞虎3的销量却堪称"宝刀未老" 。 在如今整个汽车市场都不太景气的情况下 ， 瑞虎3今年3月份的销量仍然达到了4839辆 ， 1-3月份季度总销量也已经破万台 ， 堪称有着很畅销的表现 。
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瑞虎3能够热销也并不是偶然 ， 除了近年来奇瑞靠着自主研发所打出来的品质口碑以外 ， 价格优势可以说是瑞虎3最为明显的一个优势 。 在去年年中 ， 瑞虎3上市了满足国六的2020款全球百万版车型 ， 指导价为5.99-6.69万 ， 加上如今的终端优惠 ， 该车实际落地价最多也不会超过7万元 。 对于如今市场的购买力来看 ， 瑞虎3的价格可以说是非常亲民 。
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而除了价格以外 ， 瑞虎3的销量与其产品力也是离不开关系 。 首先外观上 ， 瑞虎3也是延续了曾经的卖点 ， 那就是仿照了老款RAV4的拉皮设计 ， 侧面车身上的拉花 ， 可以说是学到了精髓 ， 拥有些许曾经老派丰田SUV"那个味" 。 当然车头部分 ， 瑞虎3仍然采用了自家的设计语言 ， 镀铬辐条装饰宽大的进气中网 ， 整体辨识度还是非常高 。 另外瑞虎3外观最具亮点的地方还是尾部侧拉设计的尾箱门 ， 以及"小书包"的搭配 ， 显得极具硬派SUV风格 。
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